Asistent transportator de oraș vs. transportator de oraș regulat - merită să aștepți?

Acest tânăr încântat Asistent transportator de oraș tocmai a aflat că a fost promovat la Regular. Îi va fi ușurată sarcina?

Muzeul de Istorie din Chicago

Puteți face check-in, dar puteți check-out?

Așadar, sunteți un City Carrier Assistant (CCA) care a așteptat cu răbdare rândul dvs. pentru a obține regulat - ghiozdanul dvs. primește mai mult kilometraj decât un camionier cu distanțe lungi care transportă gheață arctică la Ecuator în timp ce săriți de la birou la birou, oferind un nou traseu în fiecare zi și apoi raportând cu devotament bisericii CCA duminică pentru a transporta pachete Amazon. Acum, în sfârșit, veți primi cuvântul că veți fi promovat la Regular. Tremuri în așteptare în timp ce te pregătești să acoperi prăpastia vastă care te-a separat până acum de oamenii reali - adică angajați poștali obișnuiți care sunt tratați cu omenie, spre deosebire de cetățeanul de clasa a II-a, peonajul poștal, abordarea de servitute indenturată la care ai fost supus. Te întrebi dacă a meritat. Vă întrebați dacă acest lucru este cu adevărat ceea ce doriți să faceți pentru a trăi.

Nu există răspunsuri ușoare la aceste întrebări! Un venit poștal garantat, comod, poate fi fie un salvator de viață, fie o sentință de moarte pentru destine și vise. Uneori, când banii cresc, motivația de a-și urmări obiectivele pe tot parcursul vieții scade.

Din acest motiv, există aspecte practice și spirituale ale promovării dvs. care trebuie discutate. Dolarii și cenții sunt ușor de înțeles, potențialele pierderi de sănătate ar trebui să fie evidente pentru dvs. după serviciul dvs. istovitor ca CCA, dar ce zici de fericirea voastră? Când totul este spus și făcut, va fi aceasta o alegere de carieră satisfăcătoare sau ar trebui să renunți la ghiozdan și să fugi țipând cât mai este timp?

nalc.org

Matematică poștală pentru manechini

Diagrama de plată a transportatorului de scrisori de mai sus este mică, neclară și dificil de citit, dar cu ochii tăi tineri CCA puternic concentrați, ar trebui să îi poți desluși numerele, deși veterinarii poștali întăriți în luptă, cu elevi arși de soare ca mine, trebuie să se uite pentru ochelarii noștri. Dacă faceți clic pe „Sursă” sub grafic, vă va duce la o versiune mult mai lizibilă.

Nu mă voi gândi prea mult la aspectele practice ale angajării poștale. Nu sunt o persoană practică. Constat că practicitatea mă face să adorm și să babesc pe computerul meu și există zeci de oameni poștali practici care pot acoperi acest subiect mult mai precis, eficient și cu entuziasm decât mine.

Este suficient să spuneți că veți primi o plată aproximativă de 2,50 USD pe oră, ca un regulat nou eclozat. După aceasta, veți primi creșteri de pași la fiecare 46 de săptămâni, ceea ce vă crește rata de aproximativ 80 de cenți pe oră de fiecare dată, până când ajungeți la maxim 12,4 ani. În plus, contractul cu Asociația Națională a Transportatorilor de Scrisori (NALC) este renegociat la fiecare 3-5 ani și, în general, are ca rezultat o ușoară creștere a salariului.

Acum, pentru veștile proaste. În calitate de regulat nou-născut, veți fi, de asemenea, eligibil pentru asigurări de sănătate. Dacă sunteți o mamă sau un tată care lucrează, care susține o familie, desigur, aveți nevoie de un plan de sănătate, dar acest lucru va avea un cost. Deducerile de salarizare pentru asigurarea de sănătate vor lua o mușcătură semnificativă din acele 2,50 dolari în plus, iar verificările timpurii ca transportator obișnuit al orașului s-ar putea să nu fie la fel de satisfăcătoare pe care le-ai visat în timp ce gemeai sub biciul supraveghetorilor tăi stăpâni de sclavi..

Acest CCA era îngrijorat de relocare, dar s-a trezit binecuvântat să fie transferat la un birou unde nu există altceva decât trasee de conducere!

Smithsonian Institution

Sunteți gata pentru relocare?

Un tânăr CCA din biroul meu a fost promovat recent la Regular, dar în loc să facă back-flips-uri fericite ca o veveriță pe o trambulină, a fost de-a dreptul descurajat. Se pare că urmau să-l mute într-un birou, la aproximativ 12 mile mai departe de drum. Poate că douăsprezece mile nu sună prea mult în locul în care locuiți, dar aici, în sudul Californiei, traficul de dimineață, douăsprezece mile pot adăuga o oră suplimentară la deplasarea dvs. Cine vrea cu adevărat să se trezească la ora 5 dimineața pentru a bate traficul la locul de muncă la ora 9 - între timp fiind obligat să aștepte în sala de swing, suportând privirile schimbătoare, suspecte și întrebările incomode ale purtătorilor de scrisori care nu te cunosc încă?

Cu excepția cazului în care serviți ca CCA pentru o singură facilitate a orașului sau a oficiului poștal județean, este posibil să fiți mutat. Desigur, în calitate de transportator obișnuit, aveți acum dreptul de a licita pe propriul dvs. traseu, așa că probabil veți avea norocul să puteți licita înapoi de unde ați venit, dar poate că nu. De exemplu, în unitatea mea de livrare, vechimea minimă necesară pentru a avea o rută sau un șir T-6 este de aproximativ 15 ani. Suntem o stație care se apleacă spre geriatrie. Suntem atât de bătrâni încât avem asistente poștale care ne golesc paturile și ne verifică pulsul zilnic, doar pentru a vedea dacă există unul. Dacă situația dvs. CCA actuală este așa, așteptați mult.

Pe o notă mai fericită, oficiul poștal către care vă trimit s-ar putea dovedi a fi mai bun decât cel la care ați început. Doar pentru că sunteți obișnuiți cu ceva nu înseamnă că este bun. De exemplu, am purtat o piatră la rinichi timp de câteva săptămâni și, chiar dacă m-am obișnuit cu durerea, cu siguranță m-am bucurat când a trecut nenorocitul. Într-o venă similară (sau ureter, dacă vreți, nu într-adevăr o venă), un alt regulat nou ordonat în biroul nostru era oarecum îngrijorat de transferul ei iminent.

Odată ajunsă acolo, însă, a descoperit că aveau doar trasee de conducere! Acum nu trebuie să meargă niciodată și și-a pus ghiozdanul în depozit permanent. Desigur, probabil că se va îngrășa, dar primește o indemnizație anuală uniformă pentru a-și adapta talia în creștere, deci care este problema?

Acest nou gând obișnuit a licitat pe un traseu supraîncărcat, dar acum problema lui este unde să se ascundă pentru puiul de după-amiază.

tribalwar.com

Picioarele tale vor găsi drumul

Așa cum am menționat în segmentul de mai sus, în calitate de obișnuit nou creat, puteți licita pentru a deveni transportatorul permanent pe rute sau șiruri T-6 postate pe foaia de ofertă. Chiar acum s-ar putea să nu vă simțiți depășiți de bucurie la această perspectivă. De fapt - s-ar putea să-ți spui, am efectuat zeci de rute în ultimii doi ani și aproape toate au supt. Au existat diferite grade de sugestie, dar, în cea mai mare parte, nu am purtat niciodată un traseu care să-mi placă cu adevărat.

Cu siguranță pot înțelege acest sentiment, dar permiteți-mi să vă asigur că a fi permanent Regulamentul pe orice traseu este mai bun decât deloc. Chiar și cea mai proastă rută din stația ta, fiara supraîncărcată pe care vechii de la stația ta o evită ca un roi de țânțari încărcați de Zika, este mai bună decât a fi un pui fără adăpost, rătăcind ca un refugiat nedorit de la un traseu la altul, fără să se așeze niciodată și în cele din urmă se ofilesc pe viță, pentru că nu ați pus rădăcinile. Iata de ce:

Motivul stă în picioarele tale. Aceste informații nu au fost încă verificate de știința biologică, dar am confirmat, de-a lungul anilor de cercetare asiduă, că picioarele noastre poștale au creiere mici, care ne permit să ne împingem între punctele de livrare, ca un copil de trei ani, pe o goană de zahăr. Iată dovada mea:

Obișnuiam să am un traseu într-o porțiune mai veche a orașului, unde trotuarele erau semnificativ crăpate și îndoite de vârstă și activitate seismică. Mersul de-a lungul lor ar putea fi o propunere periculoasă și periculoasă pentru pietonii care fac o plimbare întâmplătoare. Pentru un purtător de scrisori împovărat cu un ghiozdan complet și distras de o mână de litere, erau potențiali ucigași la genunchi și glezne. Genunchiul drept încă nu și-a revenit după bătăile pe care le-a luat în această scurtă perioadă a istoriei mele poștale.

În fața unei cutii poștale pe acest traseu se întindea o porțiune a trotuarului care se învârtea cu cel puțin șase centimetri deasupra restului betonului. Fiind distras de pregătirea e-mailului, de primele ori când am întâlnit acest obstacol m-am împiedicat de el. Apoi, într-o zi, fără să fi luat cu adevărat o decizie conștientă de a evita prăbușirea, mi-am dat seama că nu mă mai împiedic de ea. Atunci am înțeles că pilotii independenți din picioarele mele calculaseră corecția cursului și mă conduceau automat în jurul obstrucției.

Creierul din picioare nu este doar la îndemână pentru evitarea obstacolelor, ci și pentru a vă ghida în general. În mod obișnuit, vă veți găsi inconștient urmărind computerele din picioare în timp ce acestea calculează și recalculează cea mai scurtă rută între cutii poștale. În scurt timp, traseul de nouă ore, bătrânii au râs de tine pentru că licitau, va fi la opt, apoi la șapte și jumătate și, în cele din urmă, la șapte! În fiecare zi, picioarele tale se vor rade secunde, care se vor acumula în minute, apoi ore!

Acum, în loc să vă întrebați dacă veți avea timp să luați masa de prânz, dilema dvs. constantă ca CCA, noua dvs. problemă va fi - unde mă pot ascunde pentru a putea face un pui de somn?

Spre deosebire de fețele acre pe care le întâlnea în mod regulat ca CCA, clienții acestui nou Regular sunt depășiți de bucurie când îl văd.

Smithsonian

Simțind Iubirea

În calitate de CCA, clienții v-au întâmpinat în mod regulat cu un aspect urât, acru și neapreciat, deoarece în mintea lor ați intrat pe teritoriul transportatorului obișnuit. Clienții poștali sunt foarte posesivi în legătură cu cei obișnuiți și, ori de câte ori este absent, presupun că noul tip este un impostor, ținându-i ostatic pe purtătorul de scrisori preferat într-o cutie de lemn îngropată la șase picioare sub un stilou pentru animale.

Este aproape imposibil să-i scuturi de această credință. Nu numai asta, dar chiar dacă iubitul lor obișnuit a făcut o greșeală cu o zi înainte, în calitate de diabolic usurpator CCA pe care aveai de gând să-l învinovățești, chiar dacă lucrai la o poștă la 20 de mile distanță, pe o navă de cercetare care găuri în gheața arctică sau închis în rezervorul de beți local când s-a întâmplat.

Când veți avea în sfârșit propriul traseu, atitudinea clienților pe care îi deserviți zilnic se va schimba nemăsurat. Acolo unde te-au alungat de pe iarbă ca un câine fără stăpân, acum te vor trata ca pe un membru al familiei, din moment ce le aparții. Vei fi invitat în casele lor. Ei te vor așeza și te vor hrăni. Veți fi prezentat fiicelor sau fiilor lor ca potențial candidat la căsătorie. Uneori îți vor da chiar cheile caselor lor, pentru a profita de facilitățile de confort pe care natura le cere.

Ca „sub” rău și interlop, ți s-a făcut vina pentru orice, de la datoria națională până la găurile din stratul de ozon, dar, ca regulat iubitor și îmbrățișabil, clienții vor face eforturi deliberate, calculate, adesea conspirative pentru a-ți acoperi greșelile. Cunosc un operator de transport care nu este cel mai precis furnizor de poștă, amestecând deseori străzile și încrucișând numerele cu dislexie nelimitată, neîngrădită. Cu toate acestea, datorită inteligenței sale rapide și a personalității sale fermecătoare, clienții săi îl adoră. Chiar și atunci când are o greșeală, este liniștit de clienții săi idolatri că nu ar putea fi el, pentru că a fost plecat în acea zi. În mama tuturor paradoxurilor acoperirii clienților, „acea zi” ar putea fi chiar astăzi. Vor merge pe șase blocuri cu un zâmbet pe vreme de 100 de grade pentru a renunța la o scrisoare sau pachet livrat greșitpentru a nu-și traumatiza copilul adoptat.

Acesta este genul de dragoste pe care o poți primi ca un obișnuit nou-născut, care în cele din urmă a terminat de trecut prin canalul dureros de naștere CCA. Cu o singură avertisment - trebuie să redați acea dragoste.

Ești gata să te alături mândrelor rânduri? Bun venit la bord!

NY City Post Office - 1955

Autostradă spre fericire sau bulevardul viselor sparte?

Poate că nu ați intenționat niciodată să faceți din transportul poștal o carieră atunci când v-ați înscris. Destul de corect. Poate că, ca obișnuit proaspăt coapte, vă uitați la Postul de muncă ca pe o piatră de temelie către lucruri mai mari și mai bune. Cuvânt de avertizare - acea piatră este alunecoasă și albia pârâului înconjurător este plină de nisip mișcător care te poate aspira pentru totdeauna.

Poate că sunteți un tânăr sau o femeie în căutarea unei diplome de facultate, un talisman magic de hârtie care vă va permite să vă lăsați vehiculul poștal blocat într-un șanț de autostradă și să deveniți în schimb un jockey cu aer condiționat. Cu siguranță, îți spui, Serviciul poștal apreciază aceste ambiții și va face tot ce poate pentru a te împinge de-a lungul drumului.

Răspunsul meu trist este că serviciul poștal nu este prea entuziasmat de aspirațiile tale academice. Cel mai probabil nu vă vor lăsa să plecați devreme la cursuri și s-ar putea să nu vă ofere nici măcar ziua liberă pentru a participa la propria absolvire. Am văzut asta întâmplându-se.

Desigur, odată cu proliferarea recentă a colegiilor după oră orientate spre adulți, obținerea unei diplome nu este imposibilă. Cu un mic moxie, este un lucru extrem de realizabil. Realizați doar că veți raporta câinelui de clasă obosit și, uneori, puțin transpirat.

Dar o diplomă de colegiu vă va îmbunătăți progresul în rândurile poștale? Din păcate să spunem, la nivelurile inferioare de management, nu este necesară o diplomă de facultate și ar putea fi chiar o răspundere. Managerii geloși ar putea să vă vadă creierul ca pe o amenințare. În curând vei ajunge să-ți dai seama că mulți dintre așa-zișii superiori ai tăi nu au studii superioare, ci au ajuns acolo unde au fost folosind cadavrele colegilor lor de supraveghere ca pietre de temelie.

Asta nu înseamnă că managerii luminați, care vor fi impresionați de devotamentul, persistența și disciplina dvs. în obținerea unei diplome universitare, nu există. Știu cu adevărat că există postmasteri și supraveghetori care îmi citesc articolele, iar acești câțiva sunt în mod evident paragoane ale intelectului, virtuții și înțelepciunii. Sunt acolo, doar nu la fel de abundente pe cât am vrea să le vedem.

Așa că acum ți-ai câștigat dungile, faci parte din Familia Poștală și suntem bucuroși să te avem. Vă va cânta ghiozdanul în adâncurile tulburi sau îl veți folosi ca o pânză pentru a vă urca în stratosferă? Atitudinea ta va dicta satisfacția ta la locul de muncă. Îmbrățișează independența pe care ți-o oferă această slujbă, îmbrățișează atitudinea iubitoare a publicului american și vei merge totuși obosit acasă, dar vei adormi mulțumit.

Întrebări și răspunsuri

Întrebare: Cât timp trebuie să aștept pentru a deveni regulat? Sunt CCA de 2 ani și 5 luni.

Răspuns: Răspunsul depinde de locul în care lucrați și de câte CCA-uri se află în fața dvs. CCA-urile sunt promovate pe măsură ce funcțiile regulate sunt eliberate din cauza pensionării sau a altor factori. Nu există un răspuns unic pentru toată țara.