Elon musk: magnat de afaceri și vizionar

Elon Musk

Elon Musk este unul dintre vizionarii de top ai afacerilor din lume, cunoscut ca o figură de frunte în domeniul tehnologiei, inovației și antreprenoriatului. El este fondatorul, directorul executiv și directorul tehnologic al companiei aerospațiale SpaceX și directorul executiv al companiei de autovehicule electrice Tesla Inc.

De asemenea, a activat în domeniul inteligenței artificiale prin OpenAI nonprofit și startup-ul Neuralink. Elon Musk este considerat unul dintre cei mai de succes antreprenori de pe planetă și, din această poziție de influență, a devenit un susținător devotat al explorării spațiului și al așezărilor umane multi-planetare.

Născut în Africa de Sud și educat la Universitatea din Pennsylvania, în Statele Unite, Musk a renunțat la un doctorat. la Universitatea Stanford pentru a continua antreprenoriatul.

De la primele sale afaceri în care a profitat de boom-ul internetului pentru a furniza servicii pe piețele de nișă, a trecut la un alt tip de antreprenoriat, concentrându-se pe alinierea muncii sale cu viziunile sale personale cu privire la viitorul umanității.

Elon Musk a declarat că obiectivul Tesla, SpaceX, Hyperloop și SolarCity este de a deveni o forță activă împotriva încălzirii globale prin explorarea beneficiilor energiei durabile. De asemenea, el a declarat în repetate rânduri că dorește să stabilească o așezare umană pe Marte pentru a oferi omenirii o plasă de siguranță în caz de amenințare existențială.

Tinerete si educatie

Elon Reeve Musk s-a născut la 28 iunie 1971, în Pretoria, Africa de Sud, din Errol Musk și Maye Musk. Tatăl său este inginer electromecanic, iar mama sa, care s-a născut în Canada, este nutriționist și model. Are doi frați mai mici, Kimbal și Tosca. În 1980, părinții lui Musk au divorțat, iar el a fost crescut de tatăl său în Pretoria.

De la o vârstă fragedă, Elon Musk a fost un cititor vorace și a crescut fascinat de programarea computerelor, învățând să codeze singur. Talentul său atât pentru inovație, cât și pentru antreprenoriat a devenit evident la vârsta de 12 ani, când a creat un joc video și l-a vândut unei reviste locale. Un copil precoce, Musk a suferit sub greutatea excluziunii sociale la școală și a fost agresat în mod repetat. Într-un incident, a fost bătut sever și a trebuit să fie internat timp de două săptămâni.

Mutare în America de Nord

În timpul anilor de educație formală din Africa de Sud, Musk a decis, împotriva dorințelor tatălui său, să caute o modalitate de a se muta în Statele Unite, despre care credea că este principalul centru mondial pentru inovație și știință.

În 1989, a obținut un pașaport canadian prin intermediul mamei sale și s-a înscris la Queen's University din Kingston, Ontario, în speranța că din Canada se va putea muta în cele din urmă în Statele Unite. Mutarea în Canada i-a permis, de asemenea, să evite serviciul obligatoriu în armata sud-africană.

În timp ce studia la Universitatea Queen's, Musk s-a întâlnit și s-a îndrăgostit de colega lui Justine Wilson, care a devenit ulterior un cunoscut romancier canadian. S-au căsătorit în 2000 și au avut cinci fii prin fertilizare in vitro. Musk și Wilson s-au separat în 2008.

În 1992, Elon Musk și-a făcut drumul în cele din urmă către Statele Unite, transferându-se la Universitatea din Pennsylvania. A studiat economie la Școala Wharton și fizică la Colegiul de Arte și Științe, obținând două diplome de licență. În 1995, s-a mutat în California pentru un doctorat. la Universitatea Stanford, dar a renunțat la doar câteva zile după ce a început să se concentreze asupra oportunităților de afaceri care s-au prezentat datorită boom-ului internetului.

Primele întreprinderi de succes

În 1995, Elon Musk și-a început cariera în afaceri prin înființarea unei companii de software numită Zip2, care a dezvoltat un ghid al orașului online pentru ziarele populare. În februarie 1999, Zip2 a fost achiziționat de Compaq, iar Musk a fost generos compensat pentru partea sa.

Doar o lună mai târziu, a început să lucreze la a doua companie, X.com, care se concentra pe dezvoltarea unui serviciu financiar online, încorporând plata prin e-mail. După un an de afaceri, X.com a fuzionat cu o altă companie similară, Confinity, care își dezvoltase propriul serviciu de plată online, PayPal. Compania fuzionată a preluat oficial numele PayPal în 2001.

PayPal s-a transformat rapid în cel mai remarcabil succes al lui Musk. Compania a avut o creștere rapidă și constantă și a fost achiziționată de eBay în octombrie 2002. Musk a primit partea sa de 165 de milioane de dolari, ceea ce i-a dat independența financiară de care avea nevoie pentru a-și urmări mai multe obiective personale.

Racheta SpaceX Falcon 9 care transporta astronauții NASA Bob Behnken și Doug Hurley la Stația Spațială Internațională în misiunea Demo-2 din 30 mai 2020.

SpaceX

După succesul fulminant al primelor sale companii, explorarea spațiului a devenit un element predominant în opera lui Elon Musk. Foarte influențat de seria Fundației lui Isaac Asimov, o saga de science fiction în care un imperiu galactic cade și deschide într-o epocă întunecată, el a devenit treptat un susținător fervent al tranziției umanității către o specie multi-interplanetară și al explorării spațiului ca un pas crucial. în asigurarea supraviețuirii speciei umane împotriva amenințărilor care ar putea să o elimine.

Proiectul Mars Oasis

Musk și-a început activitatea în domeniul explorării spațiului cu proiectul Mars Oasis, menit să trimită pe Marte o seră în miniatură cu culturi alimentare. În toamna anului 2001, Musk a călătorit la Moscova pentru a cumpăra o rachetă balistică intercontinentală recondiționată pe care să o trimită pe Marte, dar a avut probleme cu negocierile cu rușii și s-a întors fără rachetă.

SpaceX a fost creat

A doua călătorie în Rusia în 2002 a fost la fel de nereușită, iar Musk a decis să adopte o altă strategie și să construiască rachete în loc să le cumpere. În mai 2002, folosind banii dobândiți prin proiectele sale anterioare, a fondat SpaceX, inițial Space Exploration Technologies, cu sediul în Hawthorne, California. Musk este în continuare CEO și CTO al companiei.

SpaceX a început cu fabricarea vehiculelor pentru lansarea spațială. În anii următori, compania a proiectat rachetele Falcon 1 și Falcon 9, urmate de Dragon, prima navă spațială a companiei.

În 2006, Musk și echipa sa de la SpaceX au câștigat un contract cu NASA pentru pregătirea Falcon 9 și Dragon pentru transporturile de marfă către Stația Spațială Internațională. Acesta a fost urmat în 2008 de un alt contract cu NASA, prin care SpaceX a preluat sarcina de a lansa mai multe zboruri către Stația Spațială Internațională și de a înlocui Naveta Spațială SUA. În același an, Falcon 1 a trimis un satelit pe orbita Pământului, devenind prima rachetă privată care a realizat o astfel de ispravă.

În mai 2012, SpaceX a doborât un alt record, devenind prima entitate comercială care a lansat o navă spațială către Stația Spațială Internațională.

Pentru a spori accesibilitatea călătoriilor spațiale după succesele inițiale ale SpaceX, Elon Musk a început să exploreze posibilitatea de a proiecta rachete reutilizabile, chiar dacă acest lucru a fost considerat, în general, fezabil.

În decembrie 2015, SpaceX a obținut o primă etapă de recuperare, care a marcat pentru prima dată când s-a realizat așa ceva. Bineînțeles, evenimentul a reprezentat un pas important înainte în creșterea reutilizării rachetelor și în facilitarea călătoriilor spațiale. Această primă realizare a fost repetată de mai multe ori după aceea.

În februarie 2018, SpaceX a dezvăluit Falcon Heavy cu 27 de motoare, care este, în acest moment, cea mai puternică rachetă de operare din lume. Pentru lansarea testului, Falcon Heavy avea o încărcătură utilă cu Tesla Roadster roșu vișiniu, echipat cu camere pentru a „oferi niște vederi epice” pentru orbita planificată în jurul soarelui. În plus, SpaceX este cel mai mare producător de motoare rachete din lume.

Potrivit declarațiilor sale, Musk intenționează să se concentreze în viitor asupra colonizării pe Marte. În iunie 2016, Musk a dezvăluit că speră să programeze primul zbor fără pilot către Marte pentru 2022 și primul zbor cu echipaj pentru 2024. De asemenea, Musk vorbește frecvent despre planurile sale detaliate pentru explorarea și colonizarea lui Marte, dezvăluind cea mai mare speranță a sa de a stabili un om semnificativ. colonie pe Marte până în 2040. El a declarat că vrea să moară pe Marte.

Între timp, SpaceX lucrează la a doua generație de vehicule de lansare și nave spațiale care va include un set de vehicule masive special concepute pentru misiuni interplanetare și lunare. Noua familie de rachete va înlocui modelele actuale.

În timp ce lucra asiduu la SpaceX, Elon Musk nu și-a neglijat viața personală. În 2010, antreprenorul s-a căsătorit cu actrița engleză Talulah Riley, dar căsătoria lor s-a dovedit a fi foarte tumultuoasă. Cuplul a trecut prin mai multe despărțiri și reconcilieri, iar divorțul lor a fost finalizat la sfârșitul anului 2016.

Tesla roadster pe orbită în jurul Pământului.

Tesla Inc.

În 2003, Elon Musk a cofondat Tesla Motors, numită după inventatorul electric din secolul al XX-lea Nikola Tesla. Scopul companiei de mașini electrice este de a deveni un lider în tranziția mondială către energie durabilă. Compania a fost redenumită ulterior Tesla Inc. Musk a supravegheat semnele detaliate ale primului produs Tesla, mașina sport Roadster. Din 2008 și până în prezent, Elon Musk a fost CEO și designer de produs principal la Tesla.

În 2008, Tesla Inc. a lansat Tesla Roadster pe piață și patru ani mai târziu, compania a început să vândă un sedan Model S. O a treia mașină, modelul SUV Model X, a fost lansată în septembrie 2015. În 2017, Tesla a lansat prima mașină electrică accesibilă pe piață în masă, Modelul 3.

Pe lângă modelele sale originale, Tesla Inc. produce și sisteme de propulsie electrică și componente pentru alte companii. Musk consideră că acest lucru îi va ajuta pe producătorii de automobile să își producă propriile vehicule electrice ieftine, deoarece nu ar mai fi nevoie să construiască produsele de la zero. În plus, Musk a anunțat în 2014 că Tesla Inc. va permite oricui să-și folosească brevetele în încercarea de a motiva producătorii de mașini să se concentreze asupra mașinilor electrice.

Probleme SEC

În septembrie 2018, Musk a fost aproape eliminat din funcția de CEO al Tesla de către Securities and Exchange Commission (SEC) din cauza tweet-urilor sale imprudente. Pe 7 august, Musk a lansat un tweet bomba: „Mă gândesc să iau Tesla privat la 420 de dolari. Finanțare asigurată”. Nu numai că tweet-ul a crescut prețul scăzut al acțiunilor, dar a atras atenția și SEC.

Ca parte a unui acord de la sfârșitul lunii septembrie cu SEC, Musk a fost de acord să renunțe la funcția de președinte al Tesla timp de trei ani. El a reușit să-și păstreze titlul de CEO; cu toate acestea, atât el, cât și compania au fost amendați de 20 de milioane de dolari de către SEC. Tesla a numit, de asemenea, doi directori independenți în consiliul de administrație pentru a forma un comitet permanent pentru a monitoriza declarațiile publice ale lui Musk.

Tesla model S.

SolarCity

În 2006, verii lui Elon Musk, Lyndon și Peter Rive, au cofondat SolarCity, în timp ce Musk a prezentat conceptul companiei. SolarCity a cunoscut o creștere constantă și a devenit rapid unul dintre cei mai mari furnizori de tehnologie a energiei solare din Statele Unite. În iunie 2014, Musk a decis să construiască o fabrică masivă SolarCity în Buffalo, New York. Tesla Gigafactory 2 funcționează din 2017 și poate fi primul dintr-o serie de facilități similare, potrivit lui Musk. SolarCity a fost achiziționată în cele din urmă de Tesla și este acum o filială a Tesla.

Hyperloop

Elon Musk și-a arătat interesul pentru transportul public, iar în 2013 a dezvoltat primul design pentru un mod de transport de mare viteză menit să fie construit în California. Echipe de ingineri din SpaceX și Tesla au dezvoltat în continuare conceptul lui Musk și au creat primele modele, care au dezvăluit că, dacă proiectul se dovedește fezabil din punct de vedere financiar și tehnologic, Hyperloop are potențialul de a deveni cel mai ieftin mod de transport pe distanțe lungi. În viziunea lui Musk, pasagerii Hyperloop stăteau în interiorul unei păstăi de aluminiu și călătoreau printr-un tub evacuat cu până la 800 de mile pe oră.

Musk a fost criticat pentru mai multe comentarii pe care le-a făcut cu privire la mijloacele de transport în comun, în care el a numit-o o modalitate extrem de neplăcută de a vă deplasa, deoarece înseamnă a împărți spațiu cu străini. El a sprijinit confortul transportului independent, pe care criticii săi îl consideră frivol în contextul încălzirii globale.

Tub de tip proto Hyperlook.

Inteligență artificială

Elon Musk a avertizat adesea împotriva riscurilor inteligenței artificiale (AI), pe care o consideră o amenințare semnificativă pentru specia umană. El crede că corporațiile pot acumula o putere excesivă folosind IA pentru a-și crește profiturile și că guvernele pot folosi AI pentru a oprima cetățenii. El și-a exprimat în repetate rânduri dorința de reglementări în domeniu.

În ciuda acestor afirmații, în 2015, Musk a luat parte la dezvoltarea unei companii non-profit de cercetare a inteligenței artificiale numită OpenAI, care vizează cercetarea și popularizarea aspectelor pozitive ale IA. În 2018, pe măsură ce inteligența artificială a devenit un accent în cadrul Tesla Inc., Elon Musk a părăsit OpenAI pentru a evita un posibil conflict de interese în viitor.

Neuralink

Opiniile ambivalente ale lui Elon Musk asupra inteligenței artificiale l-au determinat să co-fondeze Neuralink în 2016. Compania de pornire a neuro-tehnologiei are ca obiectiv crearea de dispozitive care ar putea lega creierul uman de tehnologie și astfel să-i ofere mai multe îmbunătățiri. Musk a dezvăluit că scopul Neuralink este de a crea legături directe minte-computer prin intermediul unor implanturi de dispozitive tehnologice. Musk a spus unei mulțimi la Summitul Guvernului Mondial de la Dubai: „În timp cred că vom vedea probabil o fuziune mai strânsă a inteligenței biologice și a inteligenței digitale”.

DeepMind și Vicarious

Musk a investit și în alte două companii de inteligență artificială, DeepMind și Vicarious. Vicarious este o companie cu scopul de a construi un computer care să poată gândi ca o persoană, cu o rețea neuronală capabilă să reproducă partea creierului care controlează viziunea, mișcarea corpului și limbajul.

Pentru a explica de ce a ales să se implice profund în domeniul AI, deși își exprimase în repetate rânduri reticența față de acesta, Musk a declarat că îi place să păstreze legătura cu progresele tehnologice pentru orice eventualitate. Mulți l-au acuzat pe Musk de sabotarea finanțării cercetării AI, vorbind despre domeniu ca o amenințare existențială pentru umanitate.

Fundația Musk

Alături de multe alte responsabilități ale sale, Elon Musk este, de asemenea, președintele Fundației Musk, care furnizează sisteme de energie solară către zonele devastate de dezastre naturale. Până în prezent, fundația a ajutat o comunitate din Alabama afectată de un uragan și o alta din Sōma, Japonia, afectată de un tsunami. Musk a mai făcut și alte donații generoase pentru proiecte de cercetare. El susține venitul de bază universal și democrația directă.

Munca grea și conducerea vizionară a lui Elon Musk au dat roade, deoarece revista Forbes estimează că valoarea sa netă depășește 20 de miliarde de dolari.

Referințe

Toate brevetele noastre vă aparțin. Tesla Motors . Accesat la 2 octombrie 2018.
Actorul Talulah Riley trimite din nou divorțul miliardarului Elon Musk. 21 martie 2016. The Guardian . Accesat la 1 octombrie 2018.
Liceul Bryanston întristat de agresiunea lui Elon Musk. 23 iulie 2017. News24.com . Accesat la 2 octombrie 2018.
Elon Musk dona proiectul de energie solară orașului Soma din prefectura Fukushima, Japonia. BusinessWire.com . Accesat la 2 octombrie 2018.
Elon Musk își propune o civilizație cu mai multe planete. 30 septembrie 2014. Aeon . Accesat la 1 octombrie 2018.
Misiunea lui Elon Musk pe Marte. 17 iulie 2013. The Guardian . Accesat la 1 octombrie 2018.
Elon Musk lansează Neuralink, o întreprindere de îmbinare a creierului uman cu AI. 27 martie 2017. The Verge . Accesat la 2 octombrie 2018.
Elon Musk: Inteligența artificială este cea mai mare amenințare existențială a noastră. 27 octombrie 2014. The Guardian . Accesat la 2 octombrie 2018.
Iron Man, crescând în Africa de Sud. 7 februarie 2013. Dialoguri proaspete . Accesat la 1 octombrie 2018.
Dezvăluit: Elon Musk explică Hyperloop, viitorul de mare viteză cu energie solară al transportului inter-oraș. Bloomberg BusinessWeek . Accesat la 2 octombrie 2018.
Rocket Man: ambițiile celorlalte lumi ale lui Elon Musk. 11 aprilie 2014. San Jose Mercury News . Accesat la 1 octombrie 2018.
Elon Musk Biografie. Biography.com. Accesat la 7 octombrie 2018.
De La Garza, Alejandro. „Titluri de valoare Elon Musk decontate - taxe de fraudă”. Timpul . 15 octombrie 2018.