Istoria fabricării slabe

Ce este Lean Manufacturing?

Istoria Lean Manufacturing este importantă pentru a înțelege dacă doriți să aflați despre lean. Producția Lean este atât o filozofie de îmbunătățire a afacerii, cât și un set de instrumente lean dovedite pentru implementarea în întreaga afacere, producția, biroul și managementul în sine.

Rădăcinile slabului se întoarce cu mulți ani în urmă, iar principiile slăbiciunii au fost dovedite mereu. Înțelegerea istoriei producției lean și de ce și cum s-a dezvoltat este importantă dacă doriți să implementați corect lean. Doar înțelegând de ce au fost dezvoltate instrumentele individuale puteți înțelege cum să le implementați corect.

Definirea Lean

Lean se referă la definirea valorii, a valorii percepute de client, a caracteristicilor și serviciilor specifice de care au nevoie. Lean este despre a face ca acea valoare să curgă de la materia primă la brațele clientului, fără a fi întârziată sau prinsă în inventar. Produsul sau Serviciul este produs la atracția clientului, nu este împins prin organizație, indiferent dacă acesta are nevoie sau nu de acesta.

Prin transformarea acestei valori, organizația lucrează mai degrabă la prevenirea deșeurilor decât la reducerea sau eliminarea deșeurilor. Acest hub va discuta istoria fabricației slabe pentru a vă permite să înțelegeți mai bine cum să o utilizați.

Istoria Lean Manufacturing

Istoria principiului slab

LeanMan

Istoria Lean

Când învățați cum să implementați fabricarea lean, este foarte util să înțelegeți cum sa dezvoltat lean de-a lungul anilor, istoria și rădăcinile principiilor din spatele lean și de ce s-a schimbat.

Ai putea să te uiți în urmă la lucrările Ford, Taylor, Gilbreth etc. în ceea ce privește modul în care au căutat să organizeze și să descalifice forța de muncă pentru a oferi un sistem eficient de producție în masă și să spui că de aici a început cu adevărat lean, dar acest lucru a fost începutul. Problema abordării în acest moment a fost că a fost o abordare care urmărea separarea managementului gânditor de masele a căror sarcină era să pună în aplicare instrucțiunile lor. Principiile au fost solide, dar s-au concentrat foarte mult doar pe eficiență și reducerea costurilor. Mulți oameni care implementează astăzi abia s-au deplasat dincolo de acest punct și cred că slabul este doar despre reducerea deșeurilor.

Dezvoltarea Lean Manufacturing pentru combaterea deșeurilor

LeanMan

Flux de valoare

Istoria Lean Manufacturing

LeanMan

Guru de calitate

Puteți privi lucrările lui Juran, Deming și Shewhart în ceea ce privește calitatea: modul în care au căutat să măsoare și să analizeze performanța și să introducă ideile de utilizare a întregii forțe de muncă în îmbunătățirea calității. Aceasta este o parte majoră a lean.

Ideile lor despre îmbunătățirea continuă și implicarea întregii forțe de muncă sunt o parte integrantă a lean și ceva pe care companiile japoneze, cum ar fi Toyota, le-au implementat pe deplin după al doilea război mondial. Fără acest respect pentru forța de muncă și implicarea acestora în îmbunătățirea fiecărui aspect al afacerii dvs., lean nu ar funcționa așa cum funcționează.

Lean și sistemul de producție Toyota

Lean așa cum îl vedem astăzi se bazează foarte mult pe sistemul de producție Toyota (TPS). Studiul realizat de MIT cu privire la superioritatea Toyota ca producător auto este locul în care termenul „Lean Manufacturing” a fost denumit și a produs cartea „The Machine That Changed The World”. Acest studiu a fost primul care a început cu adevărat să explice cum producătorul japonez a reușit să-și depășească rivalii americani și să le fure o cantitate uriașă cota de piață din SUA.

Acest studiu a identificat principalele principii slabe care stau la baza sistemului de producție Toyota, precum și implicarea deplină a fiecărui angajat și a întregului lanț de aprovizionare.

Mașină care a schimbat lumea: prima carte slabă din vest

Istoria Lean la Toyota

Influența Ford asupra sistemului de producție Toyota

O mare parte din ceea ce a început sistemul de producție Toyota nu a fost nou. Ei și-au bazat sistemul original în jurul a ceea ce Henry Ford a proiectat pentru Ford în SUA și au adăugat multe dintre ideile pe care le-au dat experții, cum ar fi Deming, care au fost trimiși să-i ajute după cel de-al doilea război mondial.

Există multe povești anecdotice ale unor experți din SUA care au întrebat de unde au venit ideile pentru sistemul de producție Toyota de la primirea copiilor manualelor originale de producție Ford. Dacă oricare dintre aceste povești este adevărată, este deschisă dezbaterii, dar puteți vedea clar influența Ford în multe dintre instrumentele cum ar fi CANDO devenind 5S.

Istoria instrumentelor Lean

De unde au venit instrumentele slabe?

LeanMan

Toyota Journey Towards Lean în TPS

Călătoria Toyota către slab a început înainte de a fabrica chiar și mașini. Familia Toyoda se afla inițial în industria textilelor. Au inventat un război care se va opri dacă firul se rupe, reducând astfel respingerile produse și permițând unui singur operator să monitorizeze mai multe mașini în mod excepțional, mai degrabă decât să aibă un operator pe fiecare mașină.

Se spune că vânzarea brevetului pentru această invenție este cea care a oferit bani pentru ca familia Toyoda să se mute în industria auto. Acesta este, de asemenea, începutul a ceea ce ei numesc Jidoka sau oferind inteligență mașinilor; o altă parte majoră a sistemului de producție Toyota.

Lean este o serie întreagă de idei și instrumente care au fost adoptate și adaptate cu scopul de a ajuta Toyota să domine industria auto. Toyota a început cu scopul de a nu fi la fel de bun ca industria americană, dar cu scopul de a fi cu mult superior. Un scop pe care l-au atins într-un spațiu de timp foarte scurt.

Istoria fabricației slabe în Toyota

Toyota și Just In Time (JIT)

Toyota a trebuit să fabrice într-o manieră foarte diferită de cea din vest, din cauza lipsei de resurse, nu-și permiteau să facă ceva ce clientul nu dorea, nu-și permiteau să construiască ceva cu mult înainte ca acesta să-l dorească, deci Just In Time (JIT) s-a născut (renăscut?) În cadrul Toyota. Just In Time fiind principiul de a produce ceea ce dorește clientul, unde îl dorește și când dorește clientul. Au câștigat ideile pentru JIT din toate locurile, o vizită la un supermarket american, unde rafturile au fost reaprovizionate doar pe măsură ce clienții au scos bunurile pe care le doreau de fapt.

Pentru a realiza această producție JIT, au trebuit să depășească multe obstacole, inventarul era o problemă majoră, loturile trebuiau reduse în dimensiune, timpii de instalare trebuiau să fie reduși pentru a permite acest lucru, necesitând tehnici de reducere, cum ar fi schimbul unic de matriță al matriței (SMED). Astfel, fiecare dintre instrumentele de producție slabă a fost creată sau adaptată din instrumentele disponibile anterior pentru a aborda problemele specifice pe care Toyota le-a întâmpinat.

Oamenii ca cea mai importantă resursă a dvs.

Oamenii au fost văzuți ca fiind una dintre cele mai mari resurse din cadrul companiei, așa că au fost încurajați (necesari) să participe la îmbunătățirea afacerii, prin cercuri de calitate și inițiative Kaizen. Nu doar o mână de ingineri individuali lucrau la îmbunătățirea Toyota și la rezolvarea problemelor, ci toți. Astfel, s-au făcut progrese pas cu pas, multe sute de pași mici care au permis Toyota să treacă cu mult înaintea concurenței.

Transferul Lean în Occident

În anii 1980, companiile din Vest au început să încerce să se adapteze și să definească instrumentele utilizate de Toyota, iar Lean s-a născut din sistemul de producție Toyota (TPS).

Lean continuă să evolueze și să se dezvolte. Chiar și Toyota se vede doar ca fiind un drum scurt în calea slabă. În realitate, istoria fabricației slabe abia începe, se schimbă și se dezvoltă constant, pe măsură ce noi provocări lovesc companiile noastre.

Cronologie slabă

• 1810: Maudsley și Marc Brunel (tatăl lui Isambard Brunel, renumit inginer) introduc linia de producție pentru a produce scripete pentru Marea Britanică Regală, producând 160.000 de scripete pe an cu 10 bărbați. Scuze domnule Ford că nu ai fost primul!
• 1896: Publicarea legii de distribuție economică Vilfredo Pareto, regula Pareto 80:20, 80% din averea deținută de 20% din populație - studiu bazat în Marea Britanie, nu în Italia, așa cum cred mulți! Regula Pareto utilizată frecvent în analize, 80% din cifra de afaceri din 20% din produsele dvs. etc.
• 1898: Studiile de timp încep cu FWTaylor
• 1904: Piese interschimbabile utilizate în producția de mașini Cadillac
• 1908: Introducerea modelului Ford Ford
• 1909: Studii de mișcare începute de Frank și Lillian Gilbreth, observarea zidării - de ce muncitorii trebuie să ridice blocuri grele de la nivelul solului - pierzând timp, precum și stres pentru muncitor.
• 1913: Înființarea liniei de asamblare a autovehiculelor în mișcare la Ford Highland Park
• 1922: Hărți Gannt
• 1922: Înființarea Toyota Looms - folosind tehnologia din Yorkshire Marea Britanie
• 1925: „Producția în masă” a intrat în enciclopedia Britannica
• 1926: Henry Ford publică „Azi și mâine”
• 1927: Înființarea Toyota Motor Company
• 1931: „Controlul economic al calității produselor fabricate” de Walter Shewhart devine prima carte despre SPC (Controlul proceselor statistice) și ciclul PDCA (Plan, Do, Check, Act).
• 1934: termen „Metodă de studiu” de HBMaynard
• 1936: Cuvântul „Automatizare” folosit pentru prima dată de inginer la General Motors.
• 1942: Achizițiile pentru închiriere cu împrumut reduse de la 90 de zile la 53 de ore de către Juran
• 1944: Uzina 2 din Boeing și Ford Willow Run au linii de producție a debitului pentru bombardiere.
• 1945: Conceptul de producție ca rețea și producția de loturi identificate ca fiind cele mai mari cauze ale întârzierilor de fabricație - Shigeo Shingo
• 1948: Deming este trimis în Japonia pentru a susține prelegeri despre deșeuri ca sursă principală de probleme de calitate.
• 1949: Juran se alătură Deming în Japonia
• 1950: Vizite la uzina Ford River Rouge de către Toyota - Eiji Toyoda
• 1950: Sistemul de producție Toyota (TPS) a început de Taiichi Ohno
• 1951: Înființarea Premiului Deming în Japonia, încă cel mai mare premiu de producție de câștigat.
• 1951: „Manual de control al calității” - Juran
• 1961: „PokaYoke” definit de Shigeo Shingo (carte nepublicată însă până în 1985)
• 1961: Ishikawa înființează cercuri de primă calitate
• 1961: „Controlul calității totale” de Feigenbaum
• 1966: Juran aduce conceptul Cercurilor de calitate în Europa.
• 1978: Primele articole despre JIT (Just in Time) apar în revistele din SUA
• 1980: Televiziunea NBC prezintă programul despre deschiderea fabricii japoneze în SUA, „Dacă Japonia poate, de ce nu putem?”
• 1982: 14 puncte ale lui Deming publicate
• 1984: „Scopul” de Eli Goldratt publicat
• 1985: publicat „SMED” de Shigeo Shingo (Single Minute Exchange of Die — Setup reduce)
• 1986: „Kaizen - Cheia succesului competitiv al Japoniei” de Maasaki Imai
• 1986: publicat „The Race” de Goldratt și Fox.
• 1988: „Introducere în întreținerea productivă totală” Nakajima (TPM)
• 1989: Taiichi Ohno - „Kanban Just-in Time la Toyota”
• 1990: „Mașina care a schimbat lumea” - Womack și Jones
• 1992: Înființarea Premiului EFQM
• 1996: „Lean Thinking” - Womack și Jones
• 1999: „Decodarea ADN-ului sistemului de producție Toyota” - Spear și Bowen
• 2002: „Văzând întregul” - Womack și Jones
• 2010: Acest articol !!!
• 2020? Toyota produce prima mașină „a doua zi” la comandă!

Unde se îndreaptă Lean?

Producția slabă a cunoscut numeroase urcări și coborâșuri de-a lungul deceniilor și a fost lovită grav ca multe alte filozofii de îmbunătățire a afacerii ca fiind o modă. Dar slaba este departe de a fi un moft și este la fel de aplicabilă astăzi, așa cum a fost vreodată, dacă nu chiar mai mult.

Unii au introdus alte sisteme care utilizează idei și tehnici similare, cum ar fi șase sigme, dar aproape toate tehnicile de îmbunătățire a calității și a afacerii își pot urmări rădăcinile direct spre slab sau către aceleași surse care au dezvoltat slab.

Lean a evoluat pentru a cuprinde fiecare tip de domeniu de activitate, nu mai este doar fabricarea lean, acum vedem lean pentru servicii și asistență medicală slabă pentru a numi doar câteva.

Lean și Six Sigma

Acum, ideile au fost generate și de diferiții consultanți de acolo care vând îmbunătățiri de afaceri. Așadar, vedem acum Lean Sigma sau Lean Six Sigma care încearcă să combine „simplitatea” și abordarea de bun simț a lean cu analiza mai riguroasă a șase sigma.

De asemenea, vedem că sunt folosite idei „noi”, cum ar fi „Agile”, dar acestea sunt încă slabe, fiind redenumite pentru a trece peste o imagine slabă și pentru a continua să vândă în diferite industrii.

Lean are încă un viitor, deoarece filosofia contează nu doar instrumentele individuale. Indiferent de progresele pe care le facem, trebuie totuși să ne prețuim angajații și să creăm o afacere care încearcă să ne satisfacă clienții oferindu-le ceea ce doresc, unde doresc, când doresc, în timp ce folosesc cantitatea minimă de resurse.

Definiție și istorie slabă

© 2010 Tony