Avantajele și dezavantajele vieții la bordul unui velier

Ar trebui să locuiți la bordul unei bărci cu pânze de croazieră?

Te-ai săturat de viața ta plictisitoare și te gândești să încerci ceva nou? Vă puteți imagina trăind la bordul unui velier sau ancorat undeva în tropical, în timp ce beți cocktailuri fructate și priviți apusul soarelui? Sună destul de bine și este bine. Am trăit eu însumi viața de marinar și nu eram bogat când am făcut-o. Totuși, nu toate sunt piña coladas și plaje cu nisip alb. Există unele dezavantaje ale vieții de livreaboard care trebuie luate în considerare mai întâi.

Când am decis să renunț la toate liniile care mă leagă de o viață terestră, eram la sfârșitul anilor 30, divorțat recent și căutam să o iau de la capăt într-o direcție complet nouă. Am decis să-mi vând casa, mașina și multe dintre bunurile mele și să mă mut la bordul unei mici balene de 28 'Beneteau care era ancorată într-un port de agrement din Corpus Christi, Texas. Nu am avut nicio experiență de navigație anterioară, cu excepția faptului că am fost echipat la bordul unui mic iaht de curse pe un lac de apă dulce de câteva ori. Inspirația pentru mișcare mi-a fost dată de un prieten și coleg care, împreună cu soția sa, plănuiau să cumpere un mic iaht Pacific Seacraft și să înceapă o înconjurare a lumii după ce amândoi s-au retras. După divorț, eram pregătit pentru o schimbare și, din moment ce îmi plăcuse mereu să călătoresc, navigând la bordul unuia 'Propria barcă părea transportul perfect, o coajă de broască țestoasă confortabilă a unei case pe care ați purtat-o ​​împreună cu dvs., în timp ce explorați încet lumea.

Când îmi vizitam prietenii buni acasă, ei se uitau deseori la videoclipuri despre „cum să” despre modul de viață la bord și măsuța lor de cafea era îngrămădită cu reviste și cărți de croazieră frumos ilustrate. Revistele seducătoare de navigație au consolidat și mai mult visul din capul meu. Am început să cred că era un vis pe care aș putea să-l trăiesc și speram că aș putea să mă etichetez împreună cu prietenii mei, în propria mea barcă mică. Plănuiau să facă pași pentru bebeluși la început, în timp ce navigau și mergeau cu mașina pe canalul intercoastal din Texas în Florida, apoi navigau peste Gulf Stream din Florida în Bahamas și, în cele din urmă, în jurul lumii. Mi s-a părut uimitor și eram gata să plec.

Am luat cu plăcere acasă orice revistă pe care prietenii mei o citiseră deja, inclusiv Cruising World și Latitudes and Attitudes , și le-am devorat cărțile scrise de cupluri care navigau, cum ar fi Lin și Larry Pardey, care trăiseră la bord de ani de zile și au ocolit de mai multe ori.

Totul mi s-a părut descurajant, dar realizabil la acea vreme, mai ales că piața imobiliară locală era în plină expansiune și acumulasem destule capitaluri proprii în casa mea încât să le pot folosi pentru a cumpăra o barcă mică.

Am început să fac un plan de evadare și să economisesc fiecare monedă de rezervă pe care o puteam, astfel încât să am suficient cât să trăiesc patru ani înainte de a mai fi nevoie să lucrez din nou. Din păcate, prietenii mei, cuplul mai în vârstă care își planificau și ei evadarea cu barca, au trebuit să-și abandoneze planul. Soția prietenei mele a dezvoltat o afecțiune gravă și degenerativă la nivelul coloanei vertebrale și i s-a spus de către medicul ei să evite orice fel de activitate care ar putea duce la vătămare. El a spus că ar putea fi lăsată paralizată de mișcări bruște bruscă, cum ar fi cele posibile pe un velier oceanic și acest lucru a fost suficient pentru a le descuraja. Am fost devastat pentru ei și m-am gândit să renunț la propriul meu plan de la bord, totuși m-au încurajat să rămân cu el și au continuat să mă învețe ceea ce învățaseră, precum și să-mi prezinte unii dintre prietenii lor care mi-au oferit instrucțiuni de navigație.

Găsirea unei bărci potrivite

La sfârșitul anului 1999, mi-am vândut casa, autovehiculul și majoritatea bunurilor și am început să caut în sus și în jos pe coasta Golfului o barcă cu pânze folosită. Probabil aș fi putut găsi o barcă offshore mai demnă de croazieră, dar m-am așezat pe un Benetau First de 28,5 ', care era mai degrabă un curse-cruiser aproape de țărm decât o navă de bord. Aveam o mică "bucătărie" sau bucătărie, frigider compact și un "cap", așa cum se numește baia de pe o barcă. A fost ușor de navigat și mi-am dat seama că, dacă navighez în mod conservator și urmăresc prognozele meteo, aș putea să navighez în Florida sau în Caraibe și să-l schimb cu un velier mai mare acolo.

Am ajuns să navighez pe micul Beneteau până la St. Thomas, în Insulele Virgine SUA. Acolo am găsit un Pearson Vanguard din 33 '1968, care este un iaht de croazieră mult mai navigabil. A fost deja configurat cu un sistem de autodirecție Monitor Windvane și o mare parte din echipamentul offshore de care aveam nevoie. Planul a funcționat, dar îmi dau seama acum că aș fi fost mai bine și aș fi păstrat mai mulți bani în buzunar, dacă aș fi găsit mai întâi un adevărat velier de croazieră și aș evita „modelul de pornire”.

Pentru un marinar nou, au existat multe lecții grele, iar unul dintre principalele lucruri pe care le-am învățat, în cei doi ani de când mi-am cumpărat micul meu Beneteau și am trecut la Pearson, a fost acela că opțiunea pentru echipamente mai grele nu este aproape niciodată o alegere proastă. De asemenea, mai strălucitor și mai nou nu înseamnă mai bun sau mai navigabil atunci când vine vorba de bărci. Există, de asemenea, o mulțime de chilipiruri în bărcile mai vechi, cu condiția să vă faceți cercetările și să aveți un inspector marin autorizat să treacă cu atenție nava înainte de a vă decide să o cumpărați. Adesea, o barcă cu pânze second-hand care și-a văzut deja partea de croazieră cu apă albastră are deja instalate multe dintre lucrurile necesare, cum ar fi radar, un radio HF, autodirecție etc. și, în multe cazuri, piesele de schimb necesare pe care le are proprietarul acumulat pe parcurs.

Un alt lucru pe care l-am învățat a fost că echipamentul de navigație offshore încercat și testat este necesar chiar și pentru navigația ocazională. Dacă nu credeți că veți avea nevoie de un braț de furtună, ancoră mare, drogue, baliză EPIRB, mai multe abordări la sol (ancore), printre altele, atunci veți fi trezit grosolan la un moment dat, chiar și în cel mai liniștit teren de croazieră. Am luat de-a lungul a patru ancore de rezervă și câteva sute de picioare de linie suplimentară și am ajuns să le folosesc pe toate în timp ce îmi pregăteam barca pentru o lovitură directă de la uraganul Floyd din Bahamas.

Toate acestea sunt preocupări pentru cei care au considerat deja să trăiască la bord și să croiască să ia în serios, dar să trăiești la bord și să faci croazieră chiar este potrivit pentru tine? Ca unul care abia navigase înainte de a pleca să trăiască viața unui marinar de croazieră, știu că se poate realiza din punct de vedere tehnic, chiar dacă setul tău actual de abilități este aproape de zero. Întrebarea devine cu adevărat; este ceea ce trebuie să faci, să mergi și să-ți tai legăturile cu siguranța și siguranța pe care le asigură locuirea într-o casă pe uscat? Dacă sunteți pensionar sau sunteți un „nomad digital” capabil să lucreze de la distanță, întrebarea este cu adevărat, ce lucruri veți pierde dintr-o viață terestră pe care nu o veți putea avea atunci când vă plimbați pe apă. și îți merită să renunți la acele lucruri?

Cealaltă parte a paradisului

Ideea de a locui la bordul velei tale și de a rămâne în locuri exotice, cum ar fi Exumas, un lanț de insule idilice din Bahamas sau chiar de a naviga în Polinezia Franceză în propria ta casă plutitoare este foarte convingătoare. Am fost acolo și poate fi uimitor de cele mai multe ori. Totuși, de multe ori mi-am dorit să nu fi ales alegerea de a locui la un velier și de a merge la croazieră. Au fost de mai multe ori când familia și prietenii erau grav bolnavi și întâmplător am fost pe mare pe un pasaj între insule, fără nicio modalitate de a renunța la ceea ce făceam și de a zbura „acasă” înainte de a fi prea târziu. Velierele sunt lente și nu puteți doar să măriți unul la cel mai apropiat loc de parcare de la aeroport și să zburați când doriți. De-a lungul anilor mi-au lipsit nunțile, înmormântările, prietenii bolnavi și pe moarte, sărbătorile cu familia și multe altele.Cu cât te îndepărtezi mai mult de țara de origine, cu atât devine mai greu și mai scump să te întorci sau chiar să păstrezi legătura. Când am mers la croazieră, m-am bazat pe un sistem de e-mail foarte lent, care folosea o rețea radio imprevizibilă pentru a păstra legătura cu familia. Acum, internetul la bord și telefoanele prin satelit devin din ce în ce mai accesibile, este mai ușor să păstrați legătura, dar încă nu este gratuit. Apelurile prin satelit pot costa în continuare mai mult de un dolar pe minut, în funcție de locul în care vă aflați și de ce sistem utilizați. Fiind atât de îndepărtat și lipsit de atingere vă poate cântări emoțional și, atunci când se întâmplă lucruri importante acasă, nașterea unui nou nepot, de exemplu, s-ar putea să vă puneți la îndoială alegerea de a merge în croazieră atât de departe de casă.Când am mers la croazieră, m-am bazat pe un sistem de e-mail foarte lent, care folosea o rețea radio imprevizibilă pentru a păstra legătura cu familia. Acum, internetul la bord și telefoanele prin satelit devin din ce în ce mai accesibile, este mai ușor să păstrați legătura, dar încă nu este gratuit. Apelurile prin satelit pot costa în continuare mai mult de un dolar pe minut, în funcție de locul în care vă aflați și de ce sistem utilizați. Fiind atât de îndepărtat și lipsit de contact, vă poate afecta grav din punct de vedere emoțional și, atunci când se întâmplă lucruri importante acasă, nașterea unui nou nepot, de exemplu, s-ar putea să vă puneți la îndoială alegerea de a merge în croazieră atât de departe de casă.Când am mers la croazieră, m-am bazat pe un sistem de e-mail foarte lent, care folosea o rețea radio imprevizibilă pentru a păstra legătura cu familia. Acum, cu internetul la bord și telefoanele prin satelit devin din ce în ce mai accesibile, este mai ușor să păstrați legătura, dar încă nu este gratuit. Apelurile prin satelit pot costa în continuare mai mult de un dolar pe minut, în funcție de locul în care vă aflați și de ce sistem utilizați. Fiind atât de îndepărtat și lipsit de contact, vă poate afecta grav din punct de vedere emoțional și, atunci când se întâmplă lucruri importante acasă, nașterea unui nou nepot, de exemplu, s-ar putea să vă puneți la îndoială alegerea de a merge în croazieră atât de departe de casă.totuși încă nu este gratuit. Apelurile prin satelit pot costa în continuare mai mult de un dolar pe minut, în funcție de locul în care vă aflați și de ce sistem utilizați. Fiind atât de îndepărtat și lipsit de contact, vă poate afecta grav din punct de vedere emoțional și, atunci când se întâmplă lucruri importante acasă, nașterea unui nou nepot, de exemplu, s-ar putea să vă puneți la îndoială alegerea de a merge în croazieră atât de departe de casă.totuși încă nu este gratuit. Apelurile prin satelit pot costa în continuare mai mult de un dolar pe minut, în funcție de locul în care vă aflați și de ce sistem utilizați. Fiind atât de îndepărtat și lipsit de atingere vă poate cântări emoțional și, atunci când se întâmplă lucruri importante acasă, nașterea unui nou nepot, de exemplu, s-ar putea să vă puneți la îndoială alegerea de a merge în croazieră atât de departe de casă.

Un alt factor care, în cele din urmă, te poate cântări este lipsa de spațiu pentru lucrurile tale. Chiar dacă Marie Condo a arătat cum să trăim mai bine cu mai puțin, noi oamenii suntem încă creaturi achizitive și barca ta poate începe foarte bine să se umple cu noi comori pe care le acumulezi pe parcurs. Știu că propria mea barcă a făcut-o cu siguranță și că mai multe „purjări” au fost necesare pe parcurs când eram în port.

De asemenea, balansarea constantă, nu în sens muzical, s-ar putea să nu fie pentru toată lumea. Am cunoscut marinari care jură că nu pot dormi pe uscat și cum le este dor de mișcarea blândă a bărcilor lor, totuși am întâlnit și alții care au fost înnebuniți în cele din urmă de mișcarea constantă care este prezentă chiar și în cea mai calmă porturi. Aceasta nu este o mică preocupare dacă vă deranjează astfel de lucruri. Dacă nu îți place mișcarea constantă și îți place să fii nivelat, drept și pe un teren stabil de cele mai multe ori, atunci trăirea la bord nu este probabil pentru tine.

Pentru doamnele de acolo, dacă vă place să aveți păr frumos, machiaj și chiar baie frecventă, am câteva vești proaste pentru dvs. Cu excepția cazului în care sunteți suficient de norocoși să vă permiteți un producător de apă cu osmoză inversă scump, un dispozitiv care produce apă proaspătă din apă de mare, atunci dușul de la bord, dacă aveți unul, se va baza pe orice apă aduceți de la ultimul dvs. port. La tropice, mulți dintre colegii mei de croazieră s-au scăldat cu apă de mare, folosind săpunuri de vase care lucrau cu apă sărată pentru a se spăla, apoi au clătit cu câteva căni de apă dulce prețioasă. Dacă aveți anumite tipuri de păr, atunci în paradis fiecare zi va fi o zi proastă de păr, cu umiditate și vânt constant.

Multe dintre dezavantajele menționate mai sus pentru a trăi și a naviga în paradis sunt pur și simplu inconveniente. O problemă reală pentru mulți oameni, în special pentru noi dintre cei care îmbătrânesc, este aceea a îngrijirilor medicale fiabile. Dacă alegeți să părăsiți țara de origine și medicul de îngrijire primară în urmă, riscați să ajungeți într-un loc în care nu puteți obține îngrijirea de care aveți nevoie dacă dezvoltați o afecțiune care pune viața în pericol. Chiar și îngrijirea preventivă, mamografiile regulate pentru femei, de exemplu, pot suferi dacă nu luați măsuri excepționale pentru a rămâne pe curs. Există însă soluții pentru majoritatea acestor probleme. Există programe de asigurare a călătorilor, asigurări de zbor medical etc., dacă puteți să le permiteți.

Odată am ancorat aici, lângă unul dintre pitoanele Sf. Lucia, în micul meu velier.

Este cu siguranță o schimbare

Vor exista unele lucruri care vă lipsesc despre viața actuală dacă decideți să renunțați la toate și să mergeți la croazieră. Este posibil să vă lipsească mâncărurile preferate, prietenii, familia, orașul și schimbarea anotimpurilor, printre altele. Cu toate acestea, pentru fiecare dintre aceste lucruri care vă lipsesc, vor fi recompensele unor experiențe noi și diferite. Aceste recompense nu vor înlocui neapărat niciunul dintre lucrurile pe care le ratați, dar vor fi totuși recompensate în felurile lor.

Îmi amintesc într-o seară, stând la bordul micuței mele bărci într-un port din Georgetown, Exuma, în Bahamas. Tocmai mă întâlnisem cu soția mea, de acum 20 de ani, care era în vacanță pe insule, la o petrecere pe plajă pe mal. Îmi pregătisem o cină cu paste și homar dintr-una pe care o prinsesem mai devreme în acea zi. Un tânăr delfin a decis să ne adopte și să înoate jucăuș în jurul bărcii noastre timp de aproape o oră în timp ce mâncam și băeam. Cu altă ocazie am fost invitat să vin pe uscat într-o canotă la nunta fiicei unui șef indian Kuna din Insulele San Blas din Panama. I-am întâlnit pe acești oameni minunați doar cu câteva zile înainte, totuși am fost tratat ca un oaspete onorat și mi s-a permis să particip la o sărbătoare intimă de familie.

Au fost momente ca acestea, și multe altele, pe care nu aș fi putut să le experimentez niciodată dacă aș fi rămas în urmă lucrând la locul de muncă de la nouă la cinci și nu aș fi riscat să le fac. Deși regretă lucrurile pe care le-am pierdut, trăirea vieții de croazieră pentru acești câțiva ani m-a schimbat pentru totdeauna.

Dacă viața este potrivită pentru tine personal este o întrebare la care numai tu poți răspunde după o mulțime, și vreau să spun mult, de o atenție atentă. În orice mod pe care îl alegeți, sper că ați găsit articolul meu util și nu mă veți crede doar pe cuvânt. Oricine are în vedere să ducă o viață de croazieră ar trebui să se folosească în prealabil de cât mai multe resurse posibil. Continuați și abonați-vă la acele reviste, alăturați-vă grupurilor online și ascultați conversațiile oamenilor care trăiesc deja viața de croazieră a bărcilor cu pânze. Poate că alegeți să faceți altceva și nu sunteți decât câțiva dolari în taxe de abonament și ați putut trăi în mod alternativ prin intermediul articolelor. Dacă te hotărăști să mergi pentru asta, știi că până la urmă,majoritatea celor mai mari obstacole pot fi depășite și este un vis pe care mulți alții și l-au făcut posibil cu planificarea și pregătirea cantității corecte. Vânturi corecte!

© 2020 Nolen Hart