10 motive pentru care nu ar trebui să conduci pentru uber

Merită să devii șofer Uber?

VisionPic prin Pexels

Dacă sunteți șofer Uber, probabil ați ajuns la concluzia că sunteți de fapt sclavul sistemului lor. În calitate de șofer, trebuie să suferiți tot felul de lucruri și să țineți gura închisă, astfel încât Uber să nu vă dea afară. Uber este o companie căreia îi pasă doar de maximizarea propriilor profituri și folosește înșelăciunea în multe feluri în acest scop.

De aceea am decis să aduc totul la suprafață. Cercetez acest subiect despre Uber în Croația de 2 ani și acum vă pot spune în sfârșit adevărul direct. Rețineți că aceste informații se concentrează pe experiențele șoferilor din Croația, deși multe dintre aceste puncte sunt adevărate pentru șoferii din orice țară și dezvăluie caracterul general al companiei Uber.

Motive pentru care nu ar trebui să conduci pentru Uber

1. Nu sunteți un angajat Uber
2. Lui Uber nu îi pasă de mașina ta
3. Vă vor interzice să conduceți dacă nu acceptați plimbările
4. Uber nu respectă legile țărilor
5. Furturile și prețurile Uber nu sunt transparente
6. Serviciul lor pentru clienți este rușinos
7. Nu există un sistem de loialitate
8. Aplicația nu este foarte bună
9. Aplicația are condiții diferite în diferite țări
10. Lui Uber nu îi pasă cine îi conduce

Judecând după experiența personală negativă a multor șoferi, pot spune cu încredere că Uber nu-i pasă de șoferii săi din Croația. Un șofer Uber mi-a spus „Ei cred că nu merităm același tratament ca și restul Europei.” Alții mi-au spus: „Uber este o companie căreia îi pasă doar de bani”. Nu există angajați Uber la care să vă adresați în caz de nedreptate și acesta este avantajul companiei. De ce este așa? Motivul este foarte simplu: în acest fel, oamenii care lucrează în pozițiile de top pot fura cu ușurință și nu pot fi judecați pentru nedreptatea pe care o fac zilnic.

1. Nu sunteți un angajat Uber

Șoferii nu sunt angajați Uber și, din acest motiv, compania nu se află în spatele acțiunilor dvs. Conduceți pentru ei, dar din punct de vedere juridic, sunteți clasificat ca contractant independent, nu ca angajat. Sunteți acolo doar pentru a le mări profiturile.

Sunt sigur că șoferii Uber pot câștiga bani pentru ei înșiși, dar merită să conduci pentru cineva căruia nici măcar nu îi pasă de tine și de mașina ta? Dacă vi se întâmplă ceva rău, sunteți singurul responsabil pentru a face față acestuia; Uber nu te va ajuta.

2. Lui Uber nu îi pasă de mașina ta

Dacă pasagerii vă murdăresc sau vă udau scaunele sau dacă vă lasă mizerie în mașină, Uber nu vă oferă despăgubiri sau scuze. Uber va da vina pe estimarea greșită a șoferului cu privire la pasager. Am auzit multe cazuri despre această problemă și toate arată că Uber nu-i pasă de tine sau de mașina ta.

Șoferii au fost interziși de la Uber pentru că nu au acceptat destule curse.

Peter Fazekas prin Pexels

3. Uber vă va interzice să conduceți dacă nu acceptați plimbările

Unii șoferi mi-au spus că Uber i-a interzis pentru că nu acceptaseră fiecare călătorie. Aceștia au spus că Uber i-a avertizat că trebuie să aibă un procent ridicat de plimbări acceptate, altfel li se va interzice accesul la aplicație.

Când contactați serviciul pentru clienți Uber, aceștia vă spun că aceasta este o minciună. Încearcă să mă asigure că fiecare șofer are șansa de a anula sau de a nu accepta o călătorie din diverse motive. În cercetarea mea, 300 de șoferi mi-au spus că Uber minte când vorbim despre această problemă. Acest lucru demonstrează în continuare că Uber este lipsit de respect față de șoferii săi.

4. Uber nu respectă legile Croației

Pasagerii care călătoresc cu Uber nu știu că companiei nu îi pasă de legile din fiecare țară în care își desfășoară activitatea. Uber încearcă să intre în fiecare piață cu forța și, odată ce intră, este dificil să le arunci.

Legile Uber și legile Croației nu sunt sincronizate, iar din conturile personale ale șoferilor vă pot spune că mulți șoferi trăiesc situații neplăcute pe baza acestor linii directoare nepotrivite și a nerespectării legii de către Uber. În multe cazuri, driverele întâmpină probleme din cauza Uber. Legile croate privind traficul sunt foarte clare și trebuie respectate; Uber nu îi respectă pe mulți dintre ei.

Exemple de nerespectare de către Uber a legilor croate în trafic

• Utilizatorii aplicației se opresc oriunde doresc, așa că, în câteva cazuri, stau în mijlocul drumului și așteaptă sosirea șoferului. Lui Uber nu îi pasă de modul în care pasagerii pun în pericol traficul. Acestea acordă alocații clienților, deoarece singurul obiectiv al Uber este de a obține cât mai mult profit posibil de la aceștia. Dacă vă opriți ca șofer Uber în astfel de locații care nu sunt permise de legislația croată, poliția vă va scrie o penalizare și va ghici ce - Uber nu vă va plăti amenda pentru oprirea necorespunzătoare a vehiculului.
• Uber încalcă în mod constant legea de îmbarcare în aeroport. Șoferii Uber din Croația trebuie să oprească în zone interzise de legislația croată. Legislația croată arată clar că nu vă puteți opri mașina la stația de autobuz, dar Uber nu ține seama de aceste legi, așa că au desemnat stația de autobuz ca punct de plecare pentru pasageri în cererea lor. Unii dintre șoferii din cercetările mele au fost pedepsiți pentru acest caz și, bineînțeles, Uber nu și-a plătit pedeapsa.
• Uber încalcă punctele de trecere a frontierei. Niciunul dintre șoferii Uber nu are o licență internațională pentru a conduce pasageri și fiecare trecere a frontierei cu pasageri în mașină este pedepsită legal.

5.

Uber se străduiește să câștige bani în spatele șoferilor în moduri crude și nedrepte. Uber concurează cu prețurile concurenților lor, astfel încât un șofer Uber câștigă mai puțin pe fiecare călătorie, făcându-i pe utilizatorii aplicației să simtă că călătoria este mai puțin costisitoare decât alte companii, cum ar fi Bolt, Lyft, etc. veți descoperi că un șofer Uber pierde de fapt bani la fiecare călătorie. Un exemplu de astfel de furt și lista de prețuri Uber pentru cursă sunt furnizate în imaginea de mai jos.

Puteți verifica matematica dacă doriți. 6,38x5 (pentru distanță) + 5 (pentru durată) + 5 (start) = 41,9KN. Uber scade 25% din fiecare călătorie, deci înseamnă 41,9 - 25% și asta îți oferă 31,4 KN. Când îl comparați cu prețul final de 23,24, înseamnă că Uber a luat de la dvs. 8,16KN, ceea ce înseamnă mai mult de 1 euro.

Deci, luând această plimbare, practic îi faci o mare favoare lui Uber; pasagerii vor crede că Uber este mai bun decât alte companii din cauza prețurilor sale mici. Amintiți-vă, Uber are întotdeauna dreptate și, atunci când contactați serviciul său pentru clienți, acesta va încerca să vă asigure că prețul a fost calculat corect.

În această ultimă călătorie pierzi doar 3KN. Poate credeți că este în regulă, deoarece este o sumă mică de bani, dar imaginați-vă dacă cineva face asta în mod constant - m-aș supăra. La urma urmei, oricât de mare ar fi cu adevărat suma de bani, ai câștigat banii tăi și meriți să-i păstrezi.

6. Serviciul lor pentru clienți este o rușine

Linia de asistență Uber este teribilă și nu îndeplinesc niciodată ceea ce promit. Se pare că persoanele care lucrează pentru serviciul de asistență pentru clienți în Croația sunt plătite pentru inactivitate și afectează reputația companiei prin ignoranță și neglijență.

În Croația, șoferii pot accesa doar asistență scrisă, spre deosebire de alte țări în care se poate obține asistență vocală. Serviciul pentru clienți are mesaje automate și amenință în mod constant șoferii și îi tratează ca pe niște sclavi. Anul trecut, ziarele croate au lăudat munca Uber în țară, analizând doar o parte a medaliei. Au întrebat ce spun pasagerii despre Uber și nu au întrebat ce au de spus șoferii. Desigur, Uber pare un lucru bun pentru pasageri, deoarece aceștia pot ajunge de la punctul A la punctul B la un preț scăzut.

Spre deosebire de alte companii, nu există un sistem de loialitate atunci când vine vorba de Uber și nu este un lucru bun. Un sistem de loialitate este o parte importantă a fiecărei afaceri. Mulți șoferi din timpul cercetărilor mele mi-au spus că Uber nu le acordă bonusuri, spre deosebire de firmele concurente. Ei au spus că nu este corect, deoarece încearcă întotdeauna să facă cea mai bună treabă atunci când vine vorba de a conduce și de a face pasagerul să se simtă în siguranță și fericit.

Aplicația Uber are multe probleme, ceea ce face frustrantă utilizarea de către șoferi.

Pixabay prin Pexels

8. Aplicația Uber nu este foarte bună

Uneori cred că copiii din școlile elementare lucrează la dezvoltarea aplicației. Aplicația se blochează constant și fiecare nouă actualizare o face și mai gravă. În Croația și în special în orașele Split și Zagreb, aplicația nu arată străzile exacte. În 60 la sută din cazuri, locația ridicării este incorectă. Oricine ar funcționa pentru a îmbunătăți aplicația, mă îndoiesc că ar putea chiar găsi propria lor stradă pe hartă!

9. Aplicația nu are aceleași condiții în toate țările

Condițiile de muncă nu sunt aceleași în Croația și în alte țări europene. Oricine călătorește în Europa poate vedea cu ușurință acest lucru. În Europa, șoferii au avut opțiunea de a primi un bacșiș de la începutul serviciului Uber. Această opțiune a fost introdusă în Croația abia la începutul anului 2019.

10. Lui Uber nu îi pasă cine îi conduce

Uber le-a permis pasagerilor să intre în mini-taxiuri cu șoferi care sunt potențial fără licență și neasigurate, iar aceasta este situația reală în Croația. Lui Uber nu îi pasă de acest lucru atâta timp cât șoferul le poate face totuși un profit. Șoferii Uber ilegali fură plimbări de la șoferii reali și sunt tratați la fel.

Dacă doriți să conduceți pentru un serviciu de rideshare, luați în considerare unul care nu este Uber.

Ce spun alții despre Uber

S-ar putea ca Uber să fie interzis în Londra, dar sper doar că va fi interzis și în alte orașe. După cum sa afirmat la Wired, Uber nu-i pasă de afacerea lor ilegală: „ Luni, agenția Transport for London, care reglementează taxiurile și închirierea vehiculelor din oraș, a declarat că a identificat„ un model de eșecuri ”de către Uber a amenințat siguranța călăreților și că Uber nu a făcut suficient pentru a corecta eșecurile ". Aceeași situație are loc și în Croația, dar Croația nu este în măsură să spună nu Uber. Mai mult, Uber nu plătește impozite reale Croației, iar compania ia 25% din fiecare călătorie.

Dacă citiți știrile, veți vedea că Uber este o mare problemă peste tot. În noiembrie 2019, New Jersey a cerut ca Uber să plătească 649 de milioane de dolari pentru ani de impozite pe muncă neplătite. Când observați toate acestea, este clar că Uber este o problemă peste tot și câștigă bani în spatele legilor fiecărei țări, în special a Croației.

În cele din urmă, v-aș sfătui să nu luați în considerare nici măcar conducerea pentru Uber. În funcție de țara în care locuiți, există alte companii mai bune pentru care ați putea conduce. Nu este doar părerea mea - este și părerea a 300 de șoferi care mi-au spus experiența lor negativă cu Uber. Dintre cei 300 de șoferi, 200 fac încă parte din compania Uber. De ce? Conduc numai pentru că pot câștiga bani în plus cu aplicația, dar toți și-au pierdut respectul față de Uber și mi-au spus că vor trece imediat la conducerea pentru o altă companie de transport rideshare dacă va veni alta în Croația.

© 2019 Dream Lover