Ce ar trebui să știi dacă vrei să fii camionist de fond

Americanii au avut o relație amoroasă cu transportul pe distanțe lungi de ani de zile, deoarece echivalează acest mod de viață cu modul în care trăiau cowboy-urile în acea vreme.

Cu toate că există cu siguranță unele asemănări, camioanele de peste drum duc o viață mult diferită de cele care conduceau vite, au trăit pe câmpiile deschise luni întregi și au trăit cu fasole și sacadat!

Există în mod clar o aură de romantism, emoție și aventură în ambele moduri de viață. Din acest motiv, mulți visează să devină într-o zi camioane.

Ceea ce nu își dau seama este că există mai mult în această carieră decât sărind în scaunul șoferului unei mari platforme și ieșind în părți necunoscute.

Nu este dificil să devii camioner. Ceea ce poate fi dificil este să înțelegeți că aceasta este o afacere și că trebuie să funcționați ca una pentru a reuși.

Din acest motiv, este o idee bună să aflați faptele despre transportul pe distanțe lungi de la cineva ca mine care a lucrat de fapt ca proprietar-operator timp de câțiva ani.

Informații importante pentru cei care cred că ar dori să urmeze o carieră în transportul rutier.

Pixabay

Cinci lucruri de luat în considerare înainte de a decide să devii un camionist

Dacă doriți să deveniți un camionist de cross country, există cinci lucruri de luat în considerare înainte de a vă decide să vă implicați în această carieră.

1. Costurile echipamentelor

Un semi nou și o remorcă nouă pot costa în jur de 150.000 USD - dacă obțineți o ofertă bună.

Apropo, o achiziție la o rată a dobânzii de 10% cu o avans de 10.000 USD vă va oferi o plată lunară pe o perioadă de 15 ani de aproximativ 1500 USD pe lună.

Peste 30 de ani, plata va ajunge la 1200 USD pe lună. Chiar și la rata de 30 de ani, costul anual ajunge la aproximativ 14.000 de dolari pe an.

2. Alte costuri

Camionajul este o afacere costisitoare. În plus față de camion și remorcă, aparatele radio CB, scanerele radar, telefoanele mobile, sistemele GPS și computerele de la bord sunt necesități. Camioanele trebuie, de asemenea, să plătească permisele de călătorie, asigurările, hrana, combustibilul, taxele, motelurile, reparațiile și întreținerea.

3. Probleme legate de stilul de viață

Camionajul este în mare parte cariera unui bărbat. Zilele sunt lungi și singure, iar condițiile pot fi dificile și periculoase. Camioanele sunt, în general, pe drumuri timp de luni la rând, ceea ce este greu pentru relații și adesea duce la divorț și probleme de relații.

4. Venituri

Oamenii tind să creadă că camioanele câștigă mulți bani, dar costurile implicate în transportul camioanelor sunt foarte mari. Venitul net din conducerea a 100.000 de mile are în medie doar 22.000 de dolari.

5. Preocupări de sănătate

Camionajul nu este o carieră sănătoasă. De obicei, are ca rezultat probleme cu spatele, pierderea auzului, probleme cu stomacul și probleme cu inima.

Camioanele sunt deseori lipsite de somn, din cauza orelor lungi de conducere, a schimbărilor în fusurile orare și a locurilor de dormit slabe. Acest lucru poate duce la numeroase probleme fizice și mentale.

Este important să înțelegeți tot ceea ce implică transportul rutier de autovehicule înainte de a decide că este cariera pentru dvs.

Camionajul are multe puncte bune, dar nu este pentru toată lumea.

Camionajul este o afacere

Lasă-mă să fiu clar despre un lucru. Camionajul este o afacere.

Aceasta înseamnă că trebuie să țineți evidența cheltuielilor, să vă alegeți încărcăturile astfel încât să câștigați cei mai mulți bani pentru kilometri pe care îi conduceți, să urmăriți cum vă cheltuiți banii când sunteți pe drum, să gestionați conosamentele, să vă ocupați de un o mare varietate de companii, întrețineți camionul pe care îl conduceți și asigurați-vă că nu fugiți de puternicul DOT.

Mai mult de un camionist a pierdut totul pentru că nu a înțeles ce tocmai am spus.

Da, această carieră poate fi amuzantă și interesantă, dar esențialul este să știi cum să obții profit.

Instruire și licențiere

Singura modalitate de a intra în afacere este să urmezi un curs de formare a șoferilor.

Acestea pot dura între patru și șase săptămâni și pot costa între 1.000 și 7.000 de dolari.

Când absolviți, vă veți califica pentru un CDL (permis de conducere comercial). Odată ce ai unul, ești gata să mergi la muncă.

Unele companii vă vor oferi instruirea de care aveți nevoie la un cost mai rezonabil, dar va trebui apoi să lucrați pentru ele pentru o perioadă de timp, așa că alegeți cu atenție!

Echipament

Pentru a fi confortabili, siguri și de succes, operatorii proprietari trebuie să dețină echipamentul potrivit, Toți camioanele trebuie să călătorească complet echipate, astfel încât să aibă acces instantaneu la locuințe, toaletă și alimente, indiferent unde se află.

Există momente în care așteptați să ridicați sau să lăsați o încărcătură în care nu există facilități de alimentație, locuințe sau băi disponibile, deci dacă aveți ce aveți nevoie la bord, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la aceste probleme.

Aceasta înseamnă că ar trebui să conduceți un camion care are atașat o traversă. Acestea vin într-o varietate de dimensiuni. Unele sunt chiar la fel de mari ca camperele mici și au propriile lor dușuri.

Dormitul nostru avea un dulap mic suspendat, un ¾ pat cu o husă grea de vinil, un mic încălzitor cubic, un port-oale, un televizor mic, un mic cuptor cu microunde, un frigider mic cu două sensuri, un prăjitor de pâine, farfurii de hârtie, articole din plastic și aprovizionarea cu alimente de bază.

De asemenea, am ținut un generator la bord în spatele traversei, care ne-a permis să rulăm dispozitive electrice când am fost parcați pentru noapte.

Pentru că am fost echipați corespunzător, am putut să dormim, să dormim, să mâncăm, să ne uităm la televizor și să folosim toaleta după cum este necesar.

Opțiuni de carieră

Oamenii care doresc să se mute pentru a-și câștiga existența pot alege

• își cumpără echipamentele, își obțin propriile locuri de muncă și se ocupă de toate actele lor,
• faceți la fel ca mai sus, dar angajați oameni care să conducă pentru ei,
• cumpărați propriul echipament și angajați la o companie care își găsește locuri de muncă și se ocupă de majoritatea documentelor lor sau
• deveniți un angajat-șofer pentru o companie mare de camioane și lucrați pentru un salariu.

Cei care aleg să lucreze ca angajați fac un salariu direct și nu au costuri de vehicul, dar trebuie să meargă acolo unde li se spune să meargă și să facă ceea ce li se spune să facă.

Operatorii proprietari au mai multe costuri, dar au și mult mai mult control asupra modului în care își fac treaba și cât trebuie să cheltuiască. În general, câștigă mai mulți bani decât șoferii angajați.

Cu toate acestea, este important să rețineți că operatorii proprietari sunt plătiți doar atunci când sunt încărcați. Camioanele goale nu câștigă nimic, dar costurile de călătorie rămân aceleași.

Camioanele cu distanțe lungi circulă în orice tip de vreme și teren din toată America.

Pixaby

Opțiuni de transport pe distanțe lungi

Există diferite tipuri de camioane pe care le puteți face și fiecare necesită propriul tip de echipament special. Acestea sunt câteva tipuri de marfă și ceea ce este necesar pentru a le manipula.

• Produse alimentare refrigerate, pentru care va trebui să aveți un camion mare care să rămână suficient de rece pentru a împiedica ruina alimentelor.
• Produse uscate, pentru care veți avea nevoie de o dubă mare cu cutie uscată.
• Animale, pentru care veți avea nevoie de un camion cu aerisire care să permită animalelor să respire în timp ce sunt transportate
• Vehicule și echipamente, pentru care veți avea nevoie de o remorcă platformă cu seturi laterale, lanțuri și cabluri.
• Sarcini speciale, pentru care veți avea nevoie de o punte de cădere capabilă să transporte obiecte incomode și grele.

Este important să le înțelegeți avantajele și dezavantajele pentru fiecare opțiune înainte de a vă începe afacerea, astfel încât să vă simțiți confortabil făcând acel tip de muncă în timp ce vă deplasați.

Unele companii sunt mai greu de făcut decât altele. De exemplu, dacă transportați animale, vă aflați sub presiunea timpului; trebuie să livrați produsul rapid, astfel încât animalele să supraviețuiască călătoriei și să ajungă în stare bună. Pe de altă parte, dacă transportați role de cablu pe o platformă, nu sunteți la fel de strâns de timp, astfel încât munca dvs. este mult mai puțin stresantă.

Cum funcționează lucrurile

Fie dvs., fie compania pentru care lucrați, vă puteți promova afacerea. Companiile apelează și negociază prețurile și, odată stabilite prețurile, companiile contactează șoferii și le oferă instrucțiuni de încărcare și predare.

Fiecare stat are cerințe pe care trebuie să le îndeplinești și taxe pe care trebuie să le plătești pentru a putea transporta produse peste linii de stat. Vă oferă autocolante care vă arată că sunteți legal să faceți acest lucru.

Fiecare stat are „stații de cântărire” care necesită oprirea camioanelor pentru inspecție și cântărire. Dacă camionul dvs. are probleme, lucrătorii Departamentului Transporturi vor refuza să vă lase să mergeți mai departe până când nu vor fi reparați sau modernizați. De multe ori te amendează și pe tine.

Răspunderea financiară

Deși trebuie să aveți asigurare, trebuie totuși să fiți atenți la răspundere, deoarece indiferent de ceea ce purtați, veți transporta articole care costă multe mii de dolari.

Dacă lucrurile se pierd sau se deteriorează, poate depinde de dvs. să plătiți parțial sau toate costurile. Eu și soțul meu aveam un prieten care transporta automobile. Dacă nu le-a încărcat corect sau dacă o piatră a spart parbrizul unuia dintre vehiculele sale, trebuia să o cumpere!

Va depinde de dvs. să decideți nivelul de asigurare de răspundere civilă pe care doriți să îl aveți, așa că alegeți cu atenție!

Alte probleme financiare

Cei care conduc pur și simplu pentru alții nu au cheltuieli cu echipamentul, dar proprietarii-operatorii trebuie să își cumpere și să întrețină vehiculele.

Prețurile pentru camioane, chiar și cele uzate, sunt extrem de mari. Cele noi pot costa mult peste 100.000 de dolari. Remorcile și echipamentele sunt, de asemenea, costisitoare.

Cât de mult plătiți pentru aceste articole determină adesea cât de mult succes veți avea, deci merită să faceți cumpărături și să obțineți cea mai bună ofertă pe care o puteți găsi.

Majoritatea camioanelor vor circula între 100.000 și 150.000 de mile pe an și sunt pe drum mai multe luni la rând.

Camioanele care conduc mai mult nu câștigă neapărat mai mult. Cei care câștigă mai mult aleg încărcături care plătesc cel mai bine și oferă, de asemenea, posibilitatea de a obține o sarcină plătitoare bună atunci când se îndreaptă către următoarea destinație.

Dispecerii oferă un kilometraj care este „în linie dreaptă”, dar kilometrajul real poate fi mult mai mare, ceea ce înseamnă că dolarul pe milă poate fi redus foarte mult. venitul cuiva.

În timp ce suma pe milă pe milă pe care o primiți poate părea ridicată, cheltuielile pot reduce rapid profiturile.

Cu excepția cazului în care o persoană este angajată ca șofer, va trebui să plătească toate costurile echipamentelor plus costurile cu combustibilul, reparațiile, motelurile, motorina și alimentele. Aceste elemente pot reduce foarte mult profiturile, dar sunt, de asemenea, deductibile din punct de vedere fiscal, astfel încât acest lucru poate ajuta la echilibrarea scărilor financiare.

Operatorul proprietar mediu ia acasă între 35,00 $ și 50,00 $ pe an după cheltuieli. Conducătorul mediu de țară câștigă în jur de 39.000 de dolari pe an înainte de impozite.

Cu toate acestea, aceste cifre se bazează pe experiența individului, pe câte mile conduce pe an, pe cât de mult medie pe milă și cât de bun este în gestionarea afacerii sale!

Cine sunt camionarii?

Camioanele de mare distanță, atât bărbați, cât și femei, provin din toate categoriile sociale.

• Unii sunt pentru bani, în timp ce alții vor doar aventura.
• Alții o fac pur și simplu, astfel încât să poată ține un acoperiș peste cap!

Locurile de muncă sunt abundente, așa că, odată ce oamenii își finalizează pregătirea șoferilor, își găsesc rapid locul de muncă.

Camioanele au experiențe mixte în timp ce lucrează la locul de muncă: peisaje frumoase, drum liber, cerșetori, cartiere frumoase, stații de camioane, accidente, vehicule în flăcări și oameni care fac tot felul de lucruri nebunești.

Odată, am văzut un bărbat care făcea soare pe cutia de scule care se afla între camion și remorca de călătorie. Camionul mergea 60 de mile pe oră în acel moment!

Șoferii lucrează ore întregi. Uneori sunt forțați să intre în condiții primitive, nu câștigă prea mulți bani, au costuri ridicate și duc o viață singură. Relațiile lor de familie nu sunt cele mai bune.

Cu toate acestea, au întotdeauna un zâmbet, o glumă și o mână de ajutor unul pentru celălalt și aproape toți iubesc ceea ce fac.

Este camionajul cross country pentru tine?

Unii oameni se descurcă bine cu această carieră, dar alții o urăsc.

Trebuie să mergi la școală pentru a învăța cum să conduci, să te descurci cu DOT, să faci față companiilor care încearcă să te înșele, să conducă ore lungi, singuratice și să petreacă luni la rând, departe de familie și prieteni.

Pe de altă parte, nu aveți tot timpul un șef pe spate și puteți alege călătoriile și puteți vedea locuri despre care nu ați fi știut niciodată în afară de munca voastră. De asemenea, veți întâlni oameni interesanți și neobișnuiți pe parcurs.

A fi mult mai mult decât a fi un camionist de lungă durată decât ceea ce am descris aici, dar acest lucru îți dă o idee despre această carieră. Știți că s-ar putea să nu fie pentru toată lumea, dar dacă credeți că v-ar plăcea această carieră, faceți mai multe cercetări și decideți dacă ar putea fi o slujbă care să vă funcționeze.

© 2017 Sondra Rochelle