Cuprins:
- Cu cât se schimbă mai multe lucruri, cu atât rămân la fel
- Noi scanere USPS
- USPS va înlocui „vehiculele cu viață lungă”
- Un nou postmaster general
- USPS va fi privatizat?
- US Mail nu este de vânzare! Semnează petiția
- Ce este o „așteptare de confidențialitate”? Aparate foto pentru vehicule poștale expuse!
Serviciul poștal trece înainte, prin zăpadă, lapoviță, noroi, uneori fum, în Anul Nou 2020.
Christopher Rice - Atribuire Creative Commons - Distribuire în condiții identice 2.0 Generic, Wikimedia Commons
Cu cât se schimbă mai multe lucruri, cu atât rămân la fel
Când am început să fac bloguri despre Serviciul Poștal al Statelor Unite în urmă cu aproximativ șapte ani, amenințările împotriva organizației noastre păreau descurajante și de netrecut. Generalul de poștă depus Patrick R. Donahoe a declarat unilateral că se termină livrarea de șase zile, fără aprobarea Congresului. Aproape că mi-am alungat Chevy-ul de pe dig când am auzit știrile la radio. Supraveghetorul Darrell Issa se afla în Congres, patrulând în sălile nepermise ale Comitetului pentru supraveghere și reformă guvernamentală, frecându-și mâinile în bucurie în timp ce planifica distrugerea tuturor lucrurilor poștale. A fost o călătorie dură atunci, dar angajații poștali s-au reunit și au verificat amenințările, așa cum facem întotdeauna.
Dar, indiferent de câte ori nu reușesc ticăloșii poștali, indiferent de câte ori oamenii vorbesc în favoarea noastră și reprezentanții lor verifică distrugerea complotată a Serviciului poștal, băieții răi reușesc totuși să se smulgă din azilul Arkham și vin înapoi în costume diferite, gata pentru o altă plimbare.
Sauron a avut inelul său magic tăiat din deget, dar s-a strecurat înapoi în Mordor pentru a se regrupa. Vraja lui Voldemort a ricoșat de pe fruntea lui Harry Potter și l-a trimis să se ascundă o vreme, dar și-a adunat din nou mâncătorii de moarte pentru a doborî lumea vrăjitorilor. Morala povestii? Nu numărați niciodată pe cei răi. Schimbă haine, poartă machiaj diferit, încearcă să te convingă că sunt reformați, pocăiți, diferiți decât înainte, dar se întorc mereu pentru un spectacol de bis, purtând o nouă mască care ascunde același vagabond de dedesubt. Cu cât se schimbă mai mult, cu atât rămân la fel.
Așa că ne mutăm în noul deceniu, neștiind încă dacă vor fi anii 20 hohotiți sau sforaiți, cu forțele întunericului care se reunesc în întunericul din jurul nostru. Actualul nostru președinte și-a arătat adevărata atitudine față de oamenii muncitori, adunându-i în jurul lui pe acești dușmani înviați și propovăduiește evanghelia privatizării unui cor dornic. Între timp, congregația face pui de somn.
Dar totul nu este pericol și întuneric. Unele modificări necesare își fac drumul încet și pe conducta poștală, schimbări care, sperăm, vor fi puse în aplicare în anul 2020 sau cel puțin vor da câteva indicații promițătoare de a fi implementate.
Incertitudinea este singura certitudine, iar singura constantă a angajatului poștal modern este inconstanța. Deci, dacă schimbarea este pentru bine sau schimbarea pentru rău, lăsați schimbarea să fie cuvântul dvs. de ordine pentru 2020. Adaptați-vă la ea sau luptați-o, după cum este necesar.
Contractul pentru dispozitivul de livrare mobil de nouă generație al serviciului poștal a fost atribuit companiei Zebra. Scannerul folosește o interfață Android, perfectă pentru operatorii de scrisori leneși care oricum au fost acuzați că au petrecut prea mult timp pe telefoanele lor.
Lucrător poștal din secolul XXI
Noi scanere USPS
USPS este pe cale să pună în aplicare cel de-al patrulea său scaner diferit, cu adevărat patru și jumătate, dacă doriți să obțineți tehnici despre tehnologia proastă. Sper că apreciați că am scos arcul meu arheolog și pălăria Indiana Jones, pentru a face acest pic de cercetare istorică pentru dvs., săpând printre gropile de gudron și straturile sedimentare adânci pentru a expune acești dinozauri. Iată câteva fosile pe care le-am dezgropat despre evoluția scanării poștale.
- În 1997, dispozitivul mobil de colectare a datelor (MDCD), fabricat de Lockheed, a devenit primul scaner de mână al serviciului poștal. Amintirea mea este neclară pe această mașină mică, dar erau oase destul de goale, litere gri pe un fundal deschis. Desigur, serviciul poștal a întârziat deja petrecerea când a lansat acest gadget, UPS și FedEx fiind deja la bordul trenului tehnologic de ani de zile. MDCD a fost destul de depășit în ziua în care s-a lansat. Totuși, a rămas timp de zece ani.
- În 2007, dispozitivul de poștă inteligentă (IMD) al Motorola a înlocuit MDCD. Retrospectiv, dispozitivul de poștă inteligentă nu era atât de inteligent. Arăta mai multă tehnologie decât predecesorul său, dar nu putea face mult mai mult. În loc să obțină semnături pentru articole responsabile pe ecranul scanerului, transportatorii au trebuit să readucă un teanc de 3849 semnate. Cel mai primitiv aspect al acestui dispozitiv, la fel ca și strămoșul său, a fost lipsa capacității de scanare în timp real. IMD a trebuit să fie andocat pentru a-și încărca scanările pe web, ceea ce înseamnă că majoritatea clienților au primit un mesaj de livrare după ce și-au ridicat deja pachetul de pe verandă. Câteva dintre aceste moaște se răsucesc încă în jurul oficiilor poștale, cum ar fi brontosaurii care pășesc într-o mlaștină și vai de tine dacă rămân fără scanere și rămâi blocat cu unul.
- Pentru a combate lipsa funcționalității de scanare în timp real, în 2013, IMD a fost asociat cu ceea ce poate fi numit doar un telefon flip pentru un dealer de droguri de unică folosință, genul pe care îl ia bunicul tău și numai bunicul tău în excursiile sale de pescuit. Telefonul „scoică” a trebuit să fie în mod constant alăturat la șold cu IMD, iar o mulțime de purtători de scrisori le-au unit ca o lucrare tehnologică.
Acest pic de cernere printre ruine ne aduce până în 2014, când serviciul poștal a înlocuit IMD cu Honeywell 99EX pentru MDD (dispozitiv de livrare mobil). MDD a depășit în cele din urmă punctul de lipire al scanării în timp real, dar din ziua în care a ieșit de pe linie și, posibil, înainte, s-a dovedit a avea alte probleme semnificative.
Fără îndoială, MDD a ameliorat stânjeneala că purtătorii de scrisori trebuiau să țină un telefon gangsta pentru a transmite date de scanare. Încheierea acelei nedemnități a făcut ca această tranziție să fie una binevenită în sine. Dar fiecare purtător de scrisori americane împovărat de această bestie albastră va fi de acord cu raportul Biroului Inspectorului General, unul care a identificat MDD ca suferind de „probleme de conectivitate la rețea de sistem și condiții MDD, cum ar fi înghețarea ecranelor și citirea razelor laser cu defecțiuni… (și) Conectivitate de rețea inadecvată… "
Dacă citiți acest lucru, șansele sunt bune, sunteți un purtător de scrisori și, dacă sunteți un purtător de scrisori, ați experimentat cu siguranță înghețarea ecranului MDD. Este dureros ca înghețul creierului, dar fără bunătatea delicioasă și delicioasă a înghețatei care o face să merite. Trebuie să-mi scot bateria MDD cel puțin o dată pe săptămână pentru înghețarea ecranului, apoi să suport o așteptare agonizantă în timp ce dispozitivul repornește.
Durata de viață a bateriei este o altă problemă a MDD. Chiar și noi, vremea frumoasă, poștașii din Palm Tree poartă uneori o baterie de rezervă în zilele lungi, dar pentru voi, postarii polari care lucrează în acele clime frigide de sus de Cercul Polar, problema pare mai pronunțată. Cred că explicația tehnică este că inima micuță a colibriului MDD trebuie să bată mai repede la frig pentru a-și menține temperatura corpului, iar acest lucru scurge mai repede bateria.
OIG este de acord, spunând că „durata de viață a bateriei mai scurtă decât cea necesară și alte probleme de funcționalitate au determinat purtătorii de scrisori să utilizeze soluții ineficiente și ineficiente”. Ori de câte ori termenul „în jurul valorii” este utilizat într-un context poștal, acesta implică de obicei aplicarea benzilor de cauciuc, dar în acest caz cred că înseamnă că purtătorii de scrisori fac poze codurilor de bare după ce bateriile scanerului lor mor, apoi introduc datele de coduri de bare într-un scaner live când se întorc la birou. Cine nu a făcut asta o dată sau de două ori?
Este clar, MDD este pe moarte prematură și urmează să fie înlocuit anul acesta de computerul tactil Zebra TC77. Da, așa este, va avea un ecran tactil la fel ca telefonul dvs. și va încorpora, de asemenea, software Android. Cred că serviciul poștal consideră că suntem pe telefoanele noastre toată ziua în loc să livrăm poștă, așa că ar trebui să ne familiarizăm cu Android. În consecință, curba de învățare redusă ar trebui să ne facă să scăpăm în mod magic mai puține scanări.
Chiar în timp ce scriu acest lucru, durata de viață a bateriei pentru noua mașină este testată acolo sus în gheața polară înghețată în care locuiți, dar eu, prin harul lui Dumnezeu și bani împrumutați, nu. Sperăm că testarea în condiții reale va elimina problema încărcării înainte de a începe.
Sună foarte inteligent și sigur pe hârtie, nu-i așa, dar ce produs poștal se lansează perfect? DPS a fost defect atunci când a fost introdus, FSS a fost un eșec epic și prezic că 2020 va dezvălui unele bug-uri și în aceste noi scanere.
Problema scanării în timp real a fost rezolvată de nunta cu pușca a acestor două dispozitive disfuncționale, scanerul IMD și telefonul dealerului de droguri. Ce alte lucruri nesfârșite vor afecta angajații poștali în 2020?
Galeriile Mel Carriere
USPS va înlocui „vehiculele cu viață lungă”
„Long Life Vehicle” s-a dovedit a fi un apelativ profetic pentru omniprezentul camion de livrare cu mâna dreaptă al Serviciului Poștal, cel observat zilnic pe străzile orașului american și pe drumurile rurale de la Hartford la Honolulu, de la Waco la Wasilla, cu un arțar- variație de culoare frunze care punctează câmpiile frigide din Canada între ele.
Inginerii Grumman Corporation ar fi putut folosi într-adevăr o minge de cristal în timp ce își scărpinau capul peste un nume pentru drăguța fiară de tip buburuză, cu raza ei de strângere teribil de strânsă. Cu toate acestea, chiar și acești văzători hipermetropi nu ar fi putut prezice că multul jignitor, dar fantastic de flexibil, care va muta corespondența, ar fi totuși la aproximativ 32 de ani de la lansare, în 1987.
Din păcate, astăzi, viața lungă suferă din ce în ce mai mult de epuizare, la fel ca șoferii pedepsiți care o pilotează, dar în sensul literal al cuvântului. LLV-urile se aprind din ce în ce mai mult, 145 de astfel de conflagrații având loc între 2014 și 2019. Mai mult, documentele poștale interne sugerează că numărul poate fi sub raportat.
Au fost ipotezate diverse cauze ale apariției frecvente a flăcărilor, de la compartimentele cu lichid ștergător care se scurg deasupra cutiei de siguranțe, până la purtătorii de scrisori care efectuează „modificări neautorizate”. Mai exact, conducerea USPS a arătat cu degetul către poștași și femei pentru utilizarea încărcătoarelor de scanare pentru suporturile pentru pahare. Întrucât niciun LLV pe care îl știu nu are un încărcător de scaner în vehicul, acesta fiind doar o caracteristică a Promasters încă fără flacără, pare o origine puțin probabilă.
Oricare ar fi sau cine este vinovatul, LLV este o relicvă fosilizată dintr-o eră geologică care a precedat proliferarea actuală a parcelelor și nu mai poate suporta sarcina. Oricât de mult pot iubi catârul uzat, oricât acest car fermecător a devenit o extensie a mea, nimic nu durează pentru totdeauna.
În 2015, serviciul poștal a recunoscut cu regret că a venit timpul pentru o schimbare și a început procesul de dezvoltare a unui vehicul de livrare de generație următoare. Specificațiile pentru camion sunt capacitatea mai mare a coletelor, caracteristicile moderne de siguranță și utilizarea alternativă a combustibilului. Se aștepta ca contractul pentru acest NGDV să fie atribuit până în 2016, dar procesul de testare s-a dovedit a fi mai complicat decât a fost proiectat. 2019 ne-a găsit încă fără câștigător, dar terenul a fost redus considerabil.
Iată ultimii candidați în picioare, deși Workhorse s-ar fi putut scoate recent din funcție.
- Mahindra Automotive America de Nord - Mahindra este o companie indiană de tractoare, dar analizează posibilitatea de a-și construi un vehicul pe benzină sau hibrid ușor la o fostă fabrică Buick din Flint, Michigan. Vor fi apele cu plumb vărsate din robinetele Flint o problemă pentru producție?
- Karsan, cu sediul în Turcia, este încă în curs de desfășurare, propunând o opțiune de motor hibrid plug-in. Acesta este cu ușurință cel mai urât dintre candidați. Pare a fi una dintre jucăriile malefice ale lui Sid în Toy Story. Dacă Karsan câștigă contractul, voi purta o geantă peste cap în timp ce conduc.
- O echipă Workhorse / VT Hackney a fost unul dintre cei patru finaliști, oferind un camion electric cu baterie. Workhorse este o minune de succes, jucând jocuri de noroc pe a primi premiul Poștal pentru solvabilitatea sa viitoare. Serviciul poștal ar trebui să riște să se asocieze cu o astfel de firmă de zbor de noapte? Ideea poate fi discutabilă - Workhorse și VT Hackney s-au despărțit și probabil că acest concurent nu va merge pe pistă.
- Concurentul Ford / Oshkosh se bazează aproximativ pe autoutilitara Ford Transit, un vehicul aproximativ de aceeași dimensiune și stil ca și stânga Dodge Promaster, aflat în prezent în serviciul USPS. Întrucât tranzitul este deja fabricat în număr mare, acesta ar putea fi cel mai rapid participant la lansarea liniei de asamblare în parcările poștale. Pe dezavantaj, uitați-vă la locurile de parcare, copaci, plante în ghivece și alte locuri strâmte pe care LLV-ul compact și plăcut le-ar putea strânge cu lumina zilei. Multe livrări în care aș putea scoate brațul pe fereastră s-ar putea să-mi necesite acum să salt pe genunchii rahitici și artritici. Ar trebui să folosesc o scară sau o parașută pentru a descărca, așa cum fac pe Promaster? Toți purtătorii de scrisori vor avea nevoie de genunchi bionici până în 2025?
Candidatul turc Karsan este cu ușurință cel mai urât dintre intrări. Dacă acesta câștigă, voi purta o geantă peste cap în timp ce conduc.
Brian WIlliams / Trucks.com via 21st Century Postal Worker
Un nou postmaster general
Furtunând în LLV-ul nostru dărăpănat, dar încântător, înlocuim acum PMG-ul nostru învechit. Postmasterul general Megan J. Brennan și-a anunțat retragerea în 2019, pentru a intra în vigoare la 31 ianuarie 2020. Pe 6 ianuarie, Federal News Network a raportat că a fost de acord să rămână la data respectivă pentru o perioadă de timp nedezvăluită. Președintele Donald Trump a fost acuzat că a forțat îndepărtarea ei, o afirmație pe care Brennan o neagă. S-ar putea ca doamna să fie doar obosită, dar întrebarea cea mai importantă este - cine îi va lua locul și ce înseamnă asta pentru angajații poștali și publicul american?
În rândul angajaților poștali există o tendință bine întemeiată de a concedia pe toți managerii ca fiind opuși intereselor lor. Funcționarii sunt presați să sorteze mai repede un volum tot mai mare de colete, iar transportatorii sunt supuși presiunii crescute de a ne elimina sau adăuga rutele. În timp ce Brennan a fost cu siguranță parte la aceste măsuri neliniștitoare de reducere a costurilor, în declarația sa de pensionare a indicat că este cel puțin dedicată continuării serviciului poștal ca instituție publică. „Am avut privilegiul să lucrez cu tine pe parcursul carierei mele de 33 de ani. Întruchipezi spiritul serviciului public, câștigi încrederea poporului american în fiecare zi și îmi întărești continuu venerația față de această instituție și credința mea permanentă în misiunea noastră ”.
Brennan și-a început cariera poștală ca purtător de scrisori acum 33 de ani în Lancaster, PA. Ea i-a succedat lui Patrick Donahoe, confirmat în funcție în timpul administrației președintelui Barack Obama, o numire care indică în mod clar că politica și politicile poștale nu sunt întotdeauna asociate. Donahoe a lansat o campanie pentru eliminarea livrării în 6 zile, o mișcare care a fost rezistată cu strictețe de sindicatele angajaților poștali și de poporul american. Această încercare de încheiere în jurul aprobării Congresului a fost închisă după un strigăt public.
La fel ca înaintașul ei, Brennan a fost liderul în relații umbre care au rupt cuvintele „Poștal” și „Serviciu”. Ea a supravegheat închiderea oficiilor poștale și a conceput reducerea standardelor de primă clasă pentru livrarea corespondenței. Dar în bine sau în rău, această primă femeie de poștă a rezistat interferențelor de la Casa Albă în afaceri poștale.
În octombrie, The Washington Post a raportat că președintele Donald Trump le-a spus asistenților de top că vrea să-l îndepărteze pe Brennan, după ce aceasta a refuzat să taxeze Amazon mai mulți bani pentru livrare. Președintele Trump tweetează cu voce tare că serviciul poștal a fost lovit de Amazon, pierzând bani din contractul său cu gigantul de pe internet, acționând efectiv ca „băiatul de livrare” al lui Jeff Bezos. Deși ar putea exista ceva adevăr în această acuzație, Brennan a rezistat amestecului lui Trump și a provocat furia președintelui în acest sens. Măsura a fost oricum dincolo de controlul ei - Amazon este sub contract și USPS nu poate doar să prezinte lui Bezos o factură mai mare fără consecințe juridice. În orice caz, Postmaster-ul ieșit neagă că căldura din partea administrației Trump a influențat decizia ei de a demisiona.
Următorul sau următorul Postmaster General va fi capabil sau dorește să reziste președintelui, precum și aliaților săi de la Heritage Foundation, o organizație care deține privatizarea poștală ca prioritate? Acest „grup de reflecție” de aripă dreaptă, un grup care a ales cu mâna pe cei numiți de Trump încă dinaintea investirii sale, a susținut demontarea Serviciului Poștal din anii 1980.
Consiliul poștal al guvernatorilor, nu președintele, este însărcinat cu selecția directorului postului general, dar membrii consiliului guvernatorilor desemnați de Trump ar putea fi foarte bine pioni ai Patrimoniului. Corpul guvernatorilor este mandatat să fie echilibrat pe linii partizane, dar cu 3 numiți de Trump acum în comisia de cinci persoane, este probabil ca grupul să se aplece către un candidat care va încerca să treacă USPS de la o entitate publică la una privată.
O firmă de consultanță a fost angajată de Consiliul Guvernatorilor pentru a înlocui Brennan. Candidații specifici încă nu au fost numiți, așa că rămâne un mister dacă titularul va păstra statu quo-ul sau va încerca să pună în aplicare modificări care vor fi dezastruoase pentru serviciul de livrare preferat al Americii. Personal, cred că mirosul privatizării este în aer și cred că angajații poștali ar trebui să se încingă mai bine pentru a lupta cu următoarea minge de naufragiu pentru a trece prin ușă. Am făcut-o cu succes împotriva lui Donahoe și sunt destul de sigur că, atâta timp cât serviciul poștal continuă să obțină ratinguri de aprobare ridicate cu poporul american, putem învinge și următorul tip sau gal.
PMG Megan Brennan a jucat la recenzii mixte, dar cel puțin s-a confruntat cu interferența prezidențială în politicile poștale. Ce fel de rău Sith Lord îi va lua locul în 2020?
Glenn Fawcett - Vamă și protecția frontierelor, în domeniul public
USPS va fi privatizat?
Selecția unui nou PMG merge mână în mână cu următorul subiect care va fi discutat, Privatizarea poștală. Eu nu sunt domnul Vegas, dar voi prelua controlul împotriva dumneavoastră în virtutea faptului că privatizarea va fi o componentă semnificativă a ordinelor de marș ale următorului nostru postmaster general.
Într-un ordin executiv fiat, Donald Trump a creat un grup de lucru pentru a reorganiza guvernul federal. Îngropată adânc în acest document, ca un virus mortal care incubează într-o celulă umană, este o directivă de privatizare a serviciului poștal.
Un citat din Washington Post arată că obiectivul planului de restructurare al lui USPS al lui Trump nu este mai puțin decât „să-l întoarcem la un model de afaceri durabil sau să-l pregătim pentru conversia viitoare dintr-o agenție guvernamentală într-o corporație privată”.
Efortul de privatizare poștală încearcă să „francizeze” cutia poștală sau să vândă literalmente accesul la cutiile poștale către companii private, contra cost. Această practică ar pune capăt monopolului serviciului poștal asupra poștei de primă clasă, un domeniu exclusiv care oferă încă 70% din veniturile poștale, chiar și în era comerțului electronic, subvenționând efectiv livrarea gratuită la domiciliu pentru americani.
Propunerea prezidențială nu este concepută pentru a salva serviciul poștal. Scopul său este de a îngrășa bătrâna vacă prin reforme bazate pe piață, făcându-l un fel de mâncare tentant pentru lupii din sectorul privat care salivau în aripi, așteptând ca aceasta să fie vândută în bucăți delicioase.
Actualul președinte își răstoarnă, tweetează și bate buzele, ca Privatizarea poștală este un fapt împlinit, o chestiune de el pur și simplu decretând să fie așa. Dar, spre deosebire de The Apprentice, unde declară că „sunteți concediat” și voința sa este îndeplinită instantaneu, destrămarea Serviciului Poștal este o afacere mai complicată, care necesită aprobarea Congresului. Dacă performanța anterioară este o indicație a rezultatelor viitoare, este puțin probabil ca această aprobare să se întâmple.
Problema cu care se confruntă schema de privatizare a lui Trump este că depășește politica. Democrații și republicanii s-au luptat deopotrivă pentru a salva instituția în trecut și este probabil să se unească pentru a o face din nou. Congresanii își ascultă alegătorii, iar mulți dintre alegătorii mai vociferi trăiesc în zonele rurale, care nu ar fi deservite de companii private, cel puțin nu la ratele rezonabile cu care acești oameni sunt obișnuiți.
La tarifele scăzute ale serviciului poștal, UPS și FedEx nu pot conduce profitabil la douăzeci de mile de hub-urile de livrare pentru a livra o cutie de medicamente către buni. Este puțin probabil ca conceptul de livrare gratuită rurală să existe chiar în condiții atât de strict „de piață liberă”. Cu alte cuvinte, Ma și Pa Kettle, acolo, pe spatele patruzeci, ar trebui să plătească pentru a primi livrarea corespondenței în cutia lor sau altfel să conducă douăsprezece mile în oraș pentru a o ridica. În zilele noastre, totuși, ceainicele dvs. Ma și Pa votează din ce în ce mai republican, motiv pentru care măgarii și elefanții votează în egală măsură astfel de planuri de privatizare.
Centrul de cercetare PEW raportează că serviciul poștal are un rating de favorabilitate de 88%, cel mai mare dintre toate agențiile federale, iar această aprobare vine de la alegătorii partidelor democratice și republicane deopotrivă (90-D, 87-R). Vrei să ucizi privatizarea? Scrieți-vă congresmanul, cu siguranță, dar dacă angajații poștali de acolo continuă să meargă dincolo de dincolo de a oferi servicii excelente, americanii vor continua să își voteze aprobarea.
US Mail nu este de vânzare! Semnează petiția
- Poștă americană: nu este de vânzare - păstrați-o. Este al tau.
Administrația Trump este liderul închiderii și vânzării serviciului poștal al Statelor Unite?
Carol M. Highsmith - Biblioteca Congresului
Fiind favoritul nepartizan care este, într-un an electoral precum 2020, serviciul poștal ar putea fi ferit de privatizare. Dar dacă Trump se întoarce pentru încă patru fără nimic de pierdut de la alegătorii nemulțumiți, el și maeștrii săi de păpuși ai Fundației Heritage ar putea încerca acest lucru. Prin urmare, este înțelept ca angajații poștali și alte părți interesate să rămână vigilente.
Există și alte probleme de tip „hot-button” pe care le-aș fi putut discuta în acest articol, cu excepția faptului că am rămas fără loc, iar dvs. ați rămas fără răbdare. De exemplu, instalarea camerelor în vehiculele poștale reprezintă o schimbare în așteptare pentru transportatorii de scrisori, dar, de vreme ce am scris recent un tratat destul de lung pe acest subiect, vă voi referi la articolul respectiv.
Ce este o „așteptare de confidențialitate”? Aparate foto pentru vehicule poștale expuse!
Există, de asemenea, problema Inițiativei consolidate de carcasă. Nu am cercetat încă acest subiect în detaliu, dar este totuși un mușcător înțepenitor, care zumzăie acolo pentru a ne mușca la cap la un moment dat. Probabil va face obiectul unui viitor articol în acest loc, așa că rămâneți la curent.
Desigur, nu totul despre serviciul poștal din 2020 se învârte în jurul schimbării, majoritatea lucrurilor vor rămâne la fel. Rece, înfometat și epuizat când pleci acasă? - La fel . Demoralizat prin relația cu supervizorul dvs. exigent? - La fel . Împreună cu un umăr dureros pe genunchi răi? - La fel.
Cu alte cuvinte, chiar dacă tehnologia se extinde într-un ritm atât de rapid încât incetinitoarea noastră, îngrămădită în instituția muck nu poate ține pasul cu ea, există și alte aspecte ale USPS care au existat încă de când Marele tău bunic a aruncat pentru prima dată o ghiozdană., și vor fi în continuare la locul lor când copiii dvs. se înscriu pentru a fi CCA (cerul interzice). Există lucruri despre lucrul la oficiul poștal care probabil ar trebui schimbate, dar care nu pot fi schimbate.
Pentru orice altceva, stai atent! Uneori, ofițerii noștri adorm pe acoperiș și va depinde de noi, cei de pe punte, să conducă această navă cu scurgeri prin schimbări neexplorate, sperăm în următorul deceniu.