Pro și contra de a fi însoțitoare de zbor

Află dacă este potrivit pentru tine să fii însoțitoare de zbor!

Fotografie de tookapic prin Pexels

Te-ai gândit vreodată să zbori pentru o viață?

Sunt atât de mulți oameni cu care am vorbit în timp ce intram și ieșeam din uniformă, care mi-au spus „M-am gândit întotdeauna să fiu însoțitoare de zbor! odată ce le spun că asta fac pentru a trăi. Este o treabă atât de distractivă și am vrut doar să scriu un pic despre cum să intru în ea și despre avantajele și dezavantajele mele personale ale postului.

Lucrez pentru Mesa Airlines de puțin peste un an și îmi place foarte mult. Sper să lucrez pentru o companie principală într-o zi. După ce m-am îndrăgostit foarte repede de această slujbă, sunt 100% gata să o fac carieră, să iau mai mulți pasageri și zboruri mai lungi. Este atât de rapid, dar și lent uneori, nebun nebunit de ocupat, dar și atât de calm într-un fel. Domeniul aviației este ceva la care cred că toată lumea ar trebui să se gândească, deoarece este atât de distractiv și cool, mereu în schimbare și… cu beneficii atât de bune, de asemenea!

Dacă există un sfat pe care aș putea să-l dau înainte de a începe procesul, ar fi să SALVEZI SALVAȚI SALVAȚI !!! Majoritatea companiilor aeriene, dacă nu toate, au pregătire neplătită. Instruirea poate avea loc între 3 și 8 săptămâni, în funcție de companie. Acest lucru poate fi destul de mult timp fără plată și poate fi foarte stresant, deoarece vă poate lăsa atât de în urmă. Știu asta din lupta personală. Și, începând, plata nu este cea mai bună, dar simt că oamenii care au stat mai mult cu companiile nu o fac pentru bani, o fac pentru dragostea pe care o au pentru ei. Vă voi oferi propriile mele argumente pro și contra!

Pro și contra personale

Pro	Contra
Avantajele zborului	Weekend-uri / sărbători lucrătoare
Beneficii de călătorie pentru prieteni / familie	Lipsesc evenimente familiale importante
În mod constant în mișcare	Trebuie să fii de gardă până când ai suficientă vechime
Întâlnirea întotdeauna cu oameni noi	Gestionarea schimbărilor de timp / pierderea și câștigarea timpului
Niciodată același lucru / non-rutină	Zile / ore lungi uneori
Având în mod constant vederi incredibile asupra cerului și NU trebuie să privesc la birou toată ziua	Practic, trebuie să mergi mereu la muncă chiar și atunci când ești foarte bolnav

Aș spune că numărul 1 ar fi să fii bolnav și totuși trebuie să mergi. Când începi prima dată, ești în probă, de obicei aproximativ șase luni, ar putea varia în funcție de companie. DAR să fii bolnav și să zbori este cel mai rău, chiar dacă ai doar o mică răceală. Vor întotdeauna să lucrezi oricum, lol.

Numărul 1 profesionist ar trebui să spun că este beneficiile, puteți zbura gratuit în SUA și în afara țării doar pentru taxe !!! Mi-am calculat o călătorie dus-întors de la AZ la Paris… a fost de 138,80 dolari. CE!!!!! Și pentru mama mea, au fost aproximativ 300 de dolari. Știu, știu… DE CE nu sunt întotdeauna peste tot pe glob. Asta pentru că tocmai mă distrez atât de mult lucrând încât nu-mi dau seama să-mi iau liber concediul!

Munca este muncă și nimic despre muncă nu este distractiv. Dar odată ce ați găsit ceva care vă face plăcere să faceți în timp ce sunteți plătit pentru asta, totul merită! Există atât argumente pro, cât și dezavantaje ale tuturor lucrurilor din viață. Tocmai am făcut o mică listă cu propriile mele argumente pro și contra, am despre a fi însoțitoare de zbor. Lista ar putea continua și va continua pentru totdeauna dacă aș enumera TOTUL, așa că am rămas doar cu elementele de bază. Și din nou, toate acestea sunt personale și cu siguranță pot varia în funcție de persoană! Acestea sunt doar lucruri foarte de bază pe care cred că au tendința să le urmeze aproape tuturor!

Dacă ați citit ceva ce am scris înainte, probabil că puteți ghici unul dintre lucrurile mele preferate despre a fi însoțitor de zbor. Vederile. Nu m-aș putea obosi niciodată să mă uit pe fereastra pasagerului sau pe fereastra bucătăriei pentru a vedea cerul și culorile pe care le creează în acea zi. E cu mult mai bine decât să te uiți la același computer, birou, cabină sau orice altceva te uiți toată ziua. Așadar, voi atașa câteva imagini frumoase din cer doar pentru a vedea ce vă lipsește!

VEDEA. UITE. LA. ACEA!!!!!

1/2

Deci, dacă ați rămas cu mine până acum și încă vă întrebați cum să aplicați și cum este procesul, continuați să citiți!

Procesul de aplicare

Fiecare companie aeriană diferă de la modul în care angajează până la modul în care își prestează serviciul de zbor. Din ceea ce am reușit să fac până acum, majoritatea sunt destul de asemănătoare în procesul de angajare - dau sau iau puțin. Și un lucru bun de știut este că toate companiile aeriene nu caută neapărat experiență de zbor! De cele mai multe ori, vor doar să aveți abilități bune de serviciu pentru clienți, să fiți dispuși și capabili să faceți tot ce au nevoie și, practic, să fiți buni cu oamenii. Faceți o căutare bună pe Google despre pozițiile însoțitorului de zbor și căutați în fiecare companie acolo pentru a găsi cea mai bună opțiune pentru dvs. Este într-adevăr un proces de simțire simplu, tulburător de nervi, pe tot parcursul vieții:

1. Aplicați online companiei

2. Primiți un e-mail pentru a face un interviu video pentru ei

3. Primește un alt e-mail sau apel telefonic prin care îți cere să mergi la un interviu față în față

4. Primiți o ofertă de muncă condiționată (CJO)

Poate fi surprinzător de rapid, dar și foarte foarte lung. Totul depinde doar de companie și de modul în care fac lucrurile. Un alt lucru pe care trebuie să-l țineți cont este că nu ar trebui să vă descurajați niciodată dacă nu primiți un CJO cu compania pe care o doriți prima dată. Personal, am aplicat la Hawaiian, American, Delta și United și am primit un NO mare de grăsime de la toți. Tot ce trebuie să faceți atunci când se întâmplă acest lucru este să așteptați șase luni și să încercați din nou!

Cred că dacă v-ați gândit vreodată să deveniți stewardesă, ar trebui să riscați cu adevărat! Începeți de la o companie aeriană regională dacă sunteți ezitant și aflați dacă este ceva ce v-ar plăcea. Începeți să faceți cercetări în acest sens. Gândindu-mă cu adevărat la asta. Și apoi începe să aplici! Și nu renunțați niciodată la visele voastre și asta merge pentru orice slujbă pe care doriți să o urmăriți!

Întrebări și răspunsuri

Întrebare: M-am gândit mult la a fi însoțitoare de zbor. Sunt în ultimul meu an de liceu. Deși a fi însoțitor de bord a fost un vis al meu, mă îngrijorează faptul că nu am o carieră „formală”. Chiar dacă părinții mei ar susține decizia mea de a fi însoțitoare de zbor, ei par și ei îngrijorați. Ce crezi despre asta? Ar trebui să merg sau ar trebui să stabilesc o carieră mai întâi?

Răspuns: Fă-o! Du-te pentru visele tale! Puteți face 100% o „carieră formală” din zbor. Ați putea să vă retrageți și să câștigați bani buni făcând-o odată ce ajungeți mai departe. Ați putea intra în partea corporativă a lucrurilor pentru o companie aeriană dacă doriți să mutați această direcție. Există atât de multe opțiuni. Fă-o cât ești tânără. Urmați-vă inima și visele, orice altceva va urma!

Întrebare: În calitate de însoțitoare de zbor, cât de des sunteți acasă și ați putea întemeia o familie?

Răspuns: într-adevăr depinde doar de programul dvs. Când porniți pentru prima dată, veți fi în „rezervă”, care este practic un apel. Acesta este cel mai dificil moment, până când puteți ține o linie și puteți solicita anumite zile libere - rezervarea este cu adevărat dificilă. Am fost acasă cam jumătate din lună, dau sau iau. În prezent sunt însărcinată și aștept prima mea (nu mai zbor), dar cred că ar fi foarte foarte greu - dar cu siguranță practic dacă ai un partener dispus să-ți înțeleagă pasiunea și să te susțină indiferent de ce!

Întrebare: Îngrijitorii de zbor au voie să facă tatuaje? Știu că depinde probabil de ce companie aeriană, dar m-am gândit serios să devin însoțitoare de zbor, dar am un manșon pentru braț și un manșon pentru picioare, așa că mă tem că ar fi un moment nu.

Răspuns: Da! Ei bine, din punct de vedere tehnic, nu. Pur și simplu nu pot fi văzuți „în uniformă”. Deci, atâta timp cât purtați o mânecă lungă sau o jachetă. Am auzit de câteva companii aeriene care pur și simplu nu le permit, dar știu că americanii, sud-vestul și majoritatea regionalelor vă permit să le acoperiți!

Întrebare: Care sunt restricțiile de vârstă pentru a fi însoțitoare de zbor, dacă există. Am peste 30 de ani. Restricțiile sunt diferite pentru bărbați / femei?

Răspuns: Cred că singura „restricție” este că trebuie să ai cel puțin 21 de ani pentru anumite companii aeriene, dar atât! Fiecare companie aeriană este însă diferită.

Întrebare: Trebuie să am o diplomă pentru a lucra ca însoțitoare de bord? Sau este suficient să termini liceul?

Răspuns: Nu este necesară nicio diplomă! Deși, probabil, arată foarte bine pe aplicație.

Întrebare: Însoțitorii de zbor ajung să aibă concediu la serviciu?

Răspuns: Un fel de! Uneori ai peste nopți foarte lungi și poți avea timp să explorezi orașul!

Întrebare: Cât timp ați fost în rezervă înainte de a avea un program mai stabilit?

Răspuns: Cred că au fost aproximativ 6-7 luni dacă îmi amintesc bine!

Întrebare: Mă duc la al doilea an de facultate și am început să mă gândesc să devin însoțitoare de zbor. Știți ceva despre a fi însoțitor de zbor privat și cum diferă asta de însoțitoarele de zbor comerciale?

Răspuns: Nu știu prea multe despre a fi însoțitor de zbor privat, cu excepția cazului în care (și nu mă citați) sunteți plătit mai mult ȘI pur și simplu locuiți oriunde doriți și apoi zburați în orice aeroport zboară clienții dvs.. Dar cam asta știu și nici nu sunt sigur că este adevărul. Dar dacă ar fi să aleg - aș fi cu siguranță însoțitor de zbor privat în locul unei reclame.

Întrebare: Care este salariul mediu anual pentru o însoțitoare de bord?

Răspuns: Sincer, depinde de compania aeriană și de experiența și de anii cu compania. Puteți găsi pe Google diferitele salarii ale companiei pentru însoțitorii de zbor și puteți găsi mai ușor acolo.

© 2018 Jorgie Irby