Asistent obișnuit față de transportatorul orașului: cine face cel mai bun candidat la poștă 204b?

Cariera ta 204B se va prăbuși și va arde?

Filiala NALC 238

Diavolul care știe sau Diavolul cine nu știe?

Cineva trebuie să comandeze această navă care se scufundă până când se va prăbuși, nu?

Supervizorii poștali 204B nu atrag multă dragoste sau simpatie de la persoanele care citesc articolele mele pe această temă. De fapt, admiterea mea de vinovăție la o scurtă colaborare cu administrarea poștală este mai rea decât o mărturisire a unor crime de război pentru unii, ale căror comentarii corespunzătoare mă fac să mă înfund. Cu toate acestea, nu îmi cer scuze cu privire la participarea mea din trecut la această cabală de necromanți, însărcinată să-i hipnotizeze thralls-urile prin numerologia mistică fără sens a DOIS și a altor programe slab concepute, testate inexact și implementate prost. Gândul meu este că, oricât de mult îi urăști, supraveghetorii sunt un rău necesar.

Am spus că supraveghetorii sunt un rău necesar, dar dacă trebuie să-i avem, voi alege unul care i-a dat kilogramul de carne ca purtător de scrisori obișnuit. Managementul serviciului poștal, pe de altă parte, pare să prefere nava goală a unui asistent de transport la oraș. La urma urmei, acești sicofanți pot fi umpluți cu orice conținut care se potrivește potrivit agendei în acest moment, cu aroma lunii. Ce model are dreptate?

USPS TE VREȘTE - pentru 204b

Imagini gratuite Pixabay

Vechile origini ale anului 204b

Drept public 68, Serviciu poștal de teren

Legea de despăgubire din 1955

Secțiunea 204 (b) - În funcție de necesitățile

serviciul necesită, un angajat poate

să fie desemnat din când în când să îndeplinească, fără schimbarea compensației, atribuțiilor și responsabilităților

altele decât îndatoririle și responsabilitățile specificate specific în a sa

descriere a pozitiei…

După cum necesită nevoile serviciului

Se pare că nevoile Serviciului, serviciul poștal încercat și adevărat al lui Ben Franklin, au ajuns la punctul în care iau copiii abia din scutece și îi folosesc pentru a comanda veteranilor grizzled, care au făcut greutăți pe front linii.

Nu mă refer la nici o desconsiderare față de asistenții transportatorilor din oraș. Am pregătit câteva zeci până acum și îmi fac mândrie părintească atunci când se dovedesc a fi active reale pentru serviciul poștal. Câțiva dintre ei au ajuns să fie 204B sau mai mari, iar din acest grup există unii care au prosperat într-un rol de conducere.

Multe CCA aduc o infuzie proaspătă de oxigen în sângele obosit. Unii au abilități și bunuri, nepătate de influența poștală, pe care le aduc din alte părți. De exemplu, am avut un stagiar care a lucrat anterior pentru o companie proeminentă de software. Când firma și-a închis biroul local, el nu a vrut să se transfere, așa că a preluat un loc de muncă ca CCA. Nu pot să spun că l-am antrenat, pentru că a prins totul atât de repede în ziua a treia, încât mă fuma. Să spunem doar că l-am îngrijit pe jumătate de fund timp de trei zile, până când va putea fi eliberat oficial.

Nu este surprinzător faptul că acest CCA s-a mutat treptat într-un rol permanent ca 204B, trecând de la duminică la Amazon conducând la supravegherea livrării cu normă întreagă. Îmi imaginez că oricând va fi promovat într-o poziție EAS reală, pentru care nu îl supăr. Este unul dintre puținii care aspiră la slujbă și are creiere reale pentru a afla cum să facă lucrurile și nu de asta avem nevoie în partea de sus?

Am instruit încă unul sau doi CCA-uri care au făcut schimbarea la 204b fără a încuraja resentimentele, deoarece puterea lor intelectuală și etica muncii lor s-au ridicat la ceea ce necesită un rol de conducere. Dar pentru fiecare dintre aceste diamante brute există mai multe pietricele plictisitoare care cred că ar trebui să li se ofere un loc în scaunul supraveghetorului doar pentru că, în orice țară fantezistă narcisică pe care o locuiesc, ego-urile lor umflate artificial le spun că sunt demni. Vrem ca Prețioșii, așa cum a spus Smeagol, să reflecte cel mai bine atitudinea lor.

Un stagiar CCA mi-a spus în prima zi că vrea să fie în top. Ambiția poate fi sănătoasă, presupun, dar dacă acest tip ar fi în fruntea oricărui lucru, titlul său regal ar fi Regele livrării necorespunzătoare. El a fost cel mai rău absolut pe care l-am văzut vreodată, făcând o mizerie completă aruncând insuficiente scrisori de adresă în cutii poștale aleatorii. Și totuși, el a dorit să fie un Supervizor al Serviciului Clienți .

Un alt cocoș de cocoș de grădină, CCA, le spunea tuturor celor din birou cine ar asculta că va lucra în resurse umane. Acest lucru a fost după aproximativ trei săptămâni la serviciu. În naivitatea sa de tineret, poate că nu și-a dat seama că fiecare supraveghetor cu mai mult de o săptămână în zona de război de supraveghere a livrării este pus la coadă pentru a obține o astfel de slujbă de jockey în cabină. Între timp, acest posibil salt era o încetinire agravantă pe două picioare și a chemat bolnav mult mai mult decât în mod normal pentru un CCA. Trebuie să-ți plătești cotizațiile Junior, am avertizat. În cele din urmă, cred că realitatea a ajuns din urmă și acum, în locul unui împingător de hârtie cu resurse umane, el este doar un transportator obraznic, leneș, cu o problemă de prezență foarte proastă.

Orice leneși CCA cu greutate moartă din biroul dvs. care doar atârnă, așteaptă o șansă să se mute în vârful baldachinului pădurii tropicale?

Wikipedia

Trebuie să-ți plătești taxele Junior

Doar pentru că ești altceva în afară de o slugă răutăcioasă care are un apel bolnav la apelare rapidă, asta nu înseamnă că ești pregătit sau dispus să-ți vinzi sufletul către Diavolul poștal pe care îl cunoști sau nu știi . Cu toate acestea, în cazul în care, în calitate de transportator obișnuit al orașului, prosopul uscat în spatele urechilor cu o experiență de peste zece ani sau mai mult, vi se va acorda 204b preferință față de CCA, încă picurând în spatele acelor clape auditive după o călătorie umedă din placenta? Corect sau nu, cine este un candidat mai potrivit? Chiar contează ce credem?

Experții în domeniu sunt înclinați să creadă că dvs., vechi veteran cu cicatrici de luptă, sunteți mai bun decât greenhornul proaspăt ieșit din bootcamp-ul CCA. Un studiu realizat în 1992 de Alfred Kadushin a identificat cele trei funcții principale ale supravegherii ca fiind educaționale, de susținere și administrative. Vă voi acorda că, în cea de-a treia funcție, orice maimuță antrenată poate fi învățată să ruleze rapoartele administrative DOIS și TAC-uri pe care le cere munca 204b, dar în ceea ce privește educația și suportul, îmi voi pune pariurile pe calul de curse care a făcut turnee pista de câteva ori și știe cum să intre în șine pentru cea mai scurtă distanță până la linia de sosire, deși uneori greșește, cum ar fi Maximum Security.

Cum puteți educa alți oameni, atunci când abia ieșiți din procesul educațional CCA și nu ați integrat complet aceste cunoștințe prin experiența din lumea reală? Cum îi puteți sprijini pe alți angajați - adică să organizați resursele necesare pentru a-și face treaba cu succes, atunci când nu aveți persoane de contact la etaj care să vă poată face rost de lucruri și poate că încă nu pot localiza aparatul de fax și camera de aprovizionare?

Există o multitudine de lucruri pe care regularii le înțeleg instinctiv, pe care s-ar putea să nu le facă CCA-urile. În primul rând și poate cel mai important, ei știu unde sunt rutele și cum să le împartă. De ce i-ai da lui John pe ruta 24 o oră pe ruta 17, când ruta 17 traversează codul poștal? Tocmai ați adăugat 15 minute de călătorie, când i-ați fi putut acorda o oră pe ruta 1, chiar lângă el, fără conducere suplimentară.

Greu este mâna care poartă acel clipboard, într-adevăr, dar atunci când CCA proaspăt eclozat face rundele desemnate de podeaua sălii de lucru, crește la fel de grea ca o halteră de cincizeci de kilograme în gravitația lui Jupiter atunci când nu cunoaște regulile orelor suplimentare și chiar și cine sunt orele suplimentare dorite, sarcina de lucru și transportatorii de opt ore. În curând, i-a înstrăinat pe cei opt ore, făcându-i să lucreze târziu, și-a îngrijorat sarcina de lucru T-6, luându-și timp liber din șir și dându-l tipului de opt ore alergic la OT, care izbucnește în stupi, și a indignat ODL-ul prin faptul că nu le-a dat deloc ore suplimentare. Bietul Junior nu este tocmai la un început bun, nu-i așa? Nu numai că are nemulțumiri îngrămădite pe biroul său, cu care habar nu are cum să facă față,dar oamenii pe care se presupune că îi comandă toți scârțâie la spate pentru că sunt un craniu.

Vai! Dar acei transportatori beligeranți și plângători au fost în sfârșit alungați din birou, așa că restul zilei devine ușor de aici, nu? Tot ceea ce Junior trebuie să facă este să șteargă acele rapoarte de dimineață, să se aplece în spatele acelui scaun poștal neclintit, care să fie suportat doar de căptușeala din ce în ce mai mare pe fundul său imobil, apoi să răspundă la reclamațiile clienților de la telefon și fereastră. Bucată de tort!

Dar așteaptă, Junior nu cunoaște regulile cu privire la câinii, așa că tocmai a lansat corespondența pentru o casă cu un Doberman care mănâncă bărbați, fără ca Animal Control să iasă la fața locului sau să iasă singur să arunce o privire. Nici el nu cunoaște regulile cu privire la cutiile poștale, așa că i-a permis doamnei Smith să-și mute recipientul pentru poștă în spatele mănușii înflorite de tufe de trandafiri din curtea din spate. Între timp, el i-a spus unui alt transportator că este în regulă să livreze e-mail la o cutie de pantofi pe care un client a pus-o în grădina pe care o închiriază către o cameră.

Poate acest bebeluș de rață să o conducă pe mama la apă?

imagini gratuite pixabay

Interferența de funcționare

O altă funcție esențială a Supervizorului de livrare poștală pe care aproape am neglijat-o, dar am amintit-o de un comentariu de pe Facebook, se numește interferențe de funcționare. Această funcție de serviciu constă nu numai în protejarea angajaților de micromanagementul contraproductiv de sus, ci și în protejarea de intimidări și amestecuri inutile, pentru a face treaba.

Știam un transportator obișnuit 204b cu câteva decenii care livrau corespondența, care știa atât de multe că o vor lăsa să gestioneze singură stația când marele șef ar fi plecat pe una dintre junketele sale. Această doamnă era o epavă nervoasă care mușca unghiile, cu o personalitate extrem de volatilă. Orice încercare de a-și pune la îndoială deciziile sau de a-și critica operatorii de transport pe baza strictă a numerelor ecranului computerului ar avea ca rezultat o explozie vulcanică asemănătoare Krakatoa. Băieții mari care străluceau scaunele cu fundul sus au spus că fata asta e nebună și a lăsat-o singură.

Cum poate CCA să iasă din preșcolar, încă cu mirosul de pudră pentru bebeluși al lui Johnson pe el, să spere să obțină același respect din acele galoturi din costume? Junior este atât de speriat încât cere permisiunea să meargă la baie, iar supraveghetorul principal trebuie să-și șteargă nasul pentru el. Mai mult ca sigur că el va fi câinele de curte al brokerilor de putere poștală, răspunzând cu nerăbdare la fiecare sarcină fără sens pe care o aruncă în cale. Acest lucru îi va eroda și mai mult credibilitatea în ochii purtătorilor și a funcționarilor, făcându-i aproape imposibilă munca de gardian al animalelor ostile.

Dar presupunerea managementului poștal este că transportatorii obișnuiți nu au cu adevărat calități speciale sau abilități care îi diferențiază de omologii lor CCA care încă se țin de părțile laterale ale leagănului pentru echilibru. Adevărul incomod este însă că, dacă ați fost în această organizație de câțiva ani, ați acumulat o mulțime de cunoștințe și înțelepciune, posibil fără a ști asta.

Un caz recent: presat de timp pentru a implementa o ajustare a rutei, managerul stației mele a refuzat să mă permită să încep mai devreme să instalez etichetele carcasei. Răspunsul ei la solicitarea mea a fost „Este atât de simplu ca oricine să o poată face”. În consecință, ea a desemnat un CCA la locul de muncă, o tânără doamnă ai cărei globi oculari virgini nu văzuseră niciodată un set de etichete goale. Fără să dea vina pe acest lucru din elementul ei CCA, a dat-o în bară și câțiva obișnuiți au fost nevoiți să repare treaba greșită la lovirea cu pumnul.

Acest veteran, deși nu este neapărat simpatic pentru management, cunoaște calitățile pe care trebuie să le aibă un bun supraveghetor.

Facebook Tony Rodriguez

Conspirație sau realitate urâtă?

Probabil că nu veți găsi niciodată o pistă de hârtie, un pistol de fumat care să demonstreze că acordarea preferinței CCA-urilor în poziții 204b este politica oficială a Serviciului Poștal. Am căutat fără rezultat pentru astfel de online și am ajuns la concluzia că nu au avut loc întâlniri secrete în sălile de consiliu ascunse, slab iluminate, la 1 L'Enfant plaza. Nu există nicio schemă oficială a Postal Illuminati pentru a crea minioni fără minte care să-și pună în aplicare dictatele fără îndoială, în loc să-și dea ochii peste cifrele pe care le varsă un computer și să spună așteptați un minut, știu traseul ăsta, este imposibil!

Așezat în acel loc fierbinte și a suferit, deși între orele 06:00 și 21:00, la o plată suplimentară foarte mică, cred că adevăratul motiv pentru care Serviciul poștal atrage CCA-urile dispuse să se conecteze la sloturile goale de supraveghere este simplu. Nimeni altcineva nu vrea să o facă. Transportatorii obișnuiți din oraș au fost în jur suficient de mult timp pentru a fi văzut ochii stăpâniți și supravegheați de supraveghetori, care au dat termene ridicole până la care a trebuit să se întoarcă Cenusareasa de la minge, cerșind și rugând oamenii să sară cu stâlpul prin imposibil cercuri înalte. Acești veterani, care au fost martorii a 204 de kilograme, sunt răstigniți pentru păcatele supraveghetorilor promovați, managerilor de posturi și postmasterilor, cred că, nu-i așa, că naibii nu sunt pentru mine.

Pe de altă parte, tinerii ambițioși Asistenți transportatori urbani au abordat aproximativ 204B de gândire - Da, sună rece. Întotdeauna mi-am dorit să fiu șef. Acum pot să mă retrag puțin și (în unele stații), să primesc ore suplimentare. În multe localități, vremea joacă, de asemenea, un rol. Tinerii care nu au crescut încă un iglu în jurul pieilor lor delicate, sar la șansa de a ieși din ploaie și zăpadă.

Ceea ce înțelegătorul CCA nu înțelege este că perspectiva de a împinge oamenii în jurul valorii de este o lumină care atrage bug-uri din fiecare colț dezordonat al lemnelor. Acest lucru înseamnă că vor fi hărțuiți și bătăi neîncetat de psihopații insectili pentru a face numerele cabalistice de pe ecranul computerului sau altfel Gândește-te la alegerile tale de carieră! Cu excepția cazului în care, desigur, nu devin ei înșiși psihopatici și nu învață să muște.

Mai mult, CCA habar n-are că slujba 204b este mai plictisitoare decât plină de farmec, constând în cea mai mare parte în remedierea greșelilor altor persoane în micile ore vrăjitoare ale nopții - Ce s-a întâmplat cu scanarea de pe acest pachet? Acest Mail Express nu a fost livrat. O cutie de colectare a fost ratată și primesc apeluri telefonice ostile despre aceasta la fiecare cinci minute. Nu există inele de ceas pentru timpul transportatorului pe ruta respectivă. Cu alte cuvinte, CCA proaspăt de pe linia de asamblare nu poate să înțeleagă că majoritatea timpului său de 204b va fi petrecut pentru a face față rezultatelor altor persoane. Niciun vrăjitor, grizonat, nu a fost în jurul blocului de câteva ori Regular Carrier vrea să facă asta.

Te învârte capul din realitatea urâtă a îndatoririlor tale de 204B?

Imagini gratuite cu pixeli

Pierde mai întâi Peach Fuzz

Am început cu toții tineri și naivi în această slujbă, așa că puneți-vă în ordine pentru a evita cuvântul prost . Nu mă refer la lipsă de respect față de CCA-urile fratelui și surorii noastre, dar în opinia mea, ceea ce nu înseamnă nimic, au nevoie de puțin timp pentru a crește, pentru a se maturiza, pentru a se coace pe viță de vie, pentru a pierde fuzz-ul de piersici și a încolți niște miriști reale înainte de a se muta sus.

Din păcate, așteptarea cu răbdare a copiilor să nu se mai târască și să facă primii pași reali creează probleme de supraveghere a personalului. Să recunoaștem: Transportatorii obișnuiți nu sunt dispuși să depună jurământul de sânge care vă face să sunați în jurul gulerului sufletului pe care niciun Strigăt, Bici sau chiar Oxiclean nu îl va spăla sau absorbi. Chiar și așa, oamenii obișnuiți își rezervă și dreptul de a fi supărați în legătură cu a fi îndrumați de discipolii DOIS îmbrăcați în scutece. Grupurile Facebook sunt pline de reclamații cu privire la acest subiect, aceleași reclamații repetate până la nauză, fără satisfacții obținute în ciuda volumului asurzitor al scânceturilor. Este corect? Este legal? Este aceasta o nemulțumire?

Veste proastă, oameni buni. Serviciul poștal face lucrurile cu 204B din 1955, iar pariul meu este că vor continua să o facă până când ultima lumină este oprită și ultima ușă este închisă în ultima poștă. Deci, fie intensificați-vă și faceți-o singur, domnule sau doamnă Indignat Regular, sau lăsați scârțâitul acestor bătăuși hărțuitori să vă sară în timp ce vă desfășurați afacerea, așa cum ați făcut-o dintotdeauna: calea corectă, calea obișnuită .