Cuprins:
Logo-ul școlii de formare a ofițerilor USAF
Wikipedia
Ce este exact RCOT?
Training Commissioned Officer Training (RCOT) este o școală formală de formare a ofițerilor extrem de comprimată pentru Garda Națională Aeriană și Rezerva Forțelor Aeriene. A fost creată pentru a oferi profesioniștilor (medical, juridic, capelan) o opțiune de instruire de două săptămâni, pentru a crea un impact mai puțin negativ asupra programelor lor de muncă civilizate, ritmante și exigente.
Cursul RCOT de două săptămâni este echivalentul cursului de 13 săptămâni de formare a ofițerilor de bază (BOT) pe care trebuie să-l efectueze ofițerii activi selectați înainte de a fi angajați în forțele aeriene. Este punctul culminant al multor cursuri formale de formare reduse care au fost create pentru Garda Aeriană și Rezerva Aeriană, datorită naturii part-time a serviciului în aceste componente.
Există de fapt alte câteva cursuri între BOT și RCOT. Academia de Științe Militare (AMS) a fost creată din BOT pentru selectații ofițerilor de gardă aeriană și ofițeri de linie de rezervă aeriană. „Ofițer de linie” este termenul pentru ofițerii care pot ocupa diferite posturi în care este necesară o diplomă, dar nu o abilitate specifică; de exemplu, ofițerii de logistică, întreținere sau personal ar merge la AMS. Întrucât acești ofițeri selectați nu sunt forțe aeriene cu normă întreagă, ei au în general locuri de muncă în sectorul civil, așa că AMS a fost creată pentru a oferi o formare a ofițerilor mai puțin intensivă, care ar avea un impact mai mic asupra vieții lor civile. Acești oameni nu sunt ofițeri angajați până nu finalizează cursul și absolvesc.
Pregătirea ofițerilor comisari (COT) a fost creată pentru profesioniștii care au fost angajați direct - ceea ce înseamnă că au fost angajați în ziua în care s-au alăturat, spre deosebire de ofițerii selectați care sunt angajați atunci când absolvesc AMS sau BOT - și, ca profesioniști calificați, nu ar putea fi departe de slujbele lor civile foarte lungi. COT a fost introdus pentru aceiași oameni care se califică pentru RCOT, ceea ce înseamnă profesioniști din domeniul medical (medici, asistenți medicali, asistenți medicali etc.), avocați și capelani; cu toate acestea, chiar și odată cu introducerea unui curs de 5 săptămâni, unii profesioniști nu s-au putut angaja în această durată de formare și astfel a fost introdus RCOT.
Mitul Rcot: „Este ușor pentru serviciul anterior înrolat.”
Când am avut norocul să fiu programat pentru RCOT, oamenii din unitatea mea m-au felicitat și mi-au spus lucruri de genul: „Întoarce-te și bucură-te! sau „Îți va plăcea să te uiți la non-preoți!” ceea ce înseamnă că aș avea un timp ușor, deoarece am trecut printr-o pregătire militară formală ca membru înrolat. Cu toate acestea, la sosire, am constatat că acest lucru nu era adevărat. RCOT ar fi putut începe ca o tabără de vară pentru profesioniști experimentați pentru a avea senzația Forțelor Aeriene, dar de-a lungul timpului s-a transformat într-o situație de antrenament de performanță „faceți sau muriți”.
Până când nu participă la RCOT, este greu de descris. Conține toate elementele obișnuite ale antrenamentului formal al Forțelor Aeriene, cum ar fi grăbiți-vă și așteptați, atenția la detalii prin reguli și structuri aparent aleatorii și ridicole și memorarea regulamentelor linie cu linie dintr-un pamflet de instrucțiuni creat pentru a promova eșecul; cu toate acestea, este mai mult decât atât.
Personalul de instruire încearcă să învețe conducerea Forțelor Aeriene profesioniștilor experimentați într-un interval de timp extrem de comprimat. Există atât de multe informații de procesat, dar nu este vorba despre învățarea a ceea ce trebuie făcut, ci despre îndeplinirea efectivă a sarcinilor și cerințelor la fața locului.
Celălalt lucru care diferă pentru înrolarea anterioară este că în Instruirea Militară de Bază (BMT, antrenament de bază, tabără de antrenament) suntem învățați să urmăm instrucțiunile fără îndoială. Și în RCOT este adevărat, dar direcțiile sunt aruncate asupra dvs. într-un mod vag care permite interpretarea. Problema nu este doar că nu va exista timp să vă puneți la îndoială interpretarea, ci că veți primi probabil informații contradictorii de la o altă sursă validă. Ce faci atunci? Cum se determina care set de instrucțiuni vagi să urmeze, cum să execute pe care o alegeți, sau dacă sunteți nu urmează oricare dintre seturile de instrucțiuni și faci ceva care are mai mult sens pentru tine? Acest dilem nu se întâmplă din când în când, acesta este cam felul în care direcțiile și informațiile curg în RCOT. Oricât de deranjant pare acest lucru în timp ce sunteți cufundați în el, nu mai aveți nimic de făcut decât să luați cea mai bună decizie pe care o puteți face în acest moment și să alergați cu ea, deoarece nu aveți timp pentru altceva. Este o conducere forțată prin acțiune și oricât de frustrantă este experiența, funcționează.
Cealaltă considerație cu privire la seturile de decizii este abilitatea ta de a o explica. Odată ce instructorul meu de zbor (practic instructorul dvs. de instruire pentru curs) m-a oprit și m-a întrebat de ce am făcut alegerea pe care am făcut-o, implicând ca zborul meu să meargă prin apă mai degrabă decât să marș pe drum (îmi cer scuze din nou pentru șosetele umede, prieteni!). Am explicat pe scurt că este o problemă de siguranță și de ce. Se gândi o secundă, apoi dădu din cap și răspunse că înțelege; și tot ce voia să facă era să se asigure că am un proces de gândire în spatele alegerii mele. Inutil să spun că m-am simțit ușurat că nu voi fi strigat, dar am învățat chiar atunci că a avea un rațional și a-l putea exprima imediat a fost un instrument bun de avut și de folosit.
Ziua de serviciu se desfășoară zilnic între orele 4:30 și 23:00 (cu excepția weekendurilor, unde aveți voie să dormiți până la 6:30). Clasa actuală se desfășoară, în general, până la ora 19:00, iar când vă întoarceți la căminele dvs., există ședințe suplimentare obligatorii pentru a participa la zborul dvs. și / sau datoria (sau îndatoririle) suplimentare pentru care v-ați oferit sau ați fost repartizată. Și toată lumea are îndatoriri suplimentare, care sunt acoperite mai târziu în articol.
Este foarte puțin timp pentru somn. Înainte de a participa la RCOT, un prieten de-al meu care a trecut prin el cu câteva ore înainte a dat acest sfat: „Dormi mult înainte de a pleca, deoarece odată ajuns acolo nu vei primi nici unul”. Așa cum am mai trecut printr-o școală de performanță extremă a Forțelor Aeriene (recrutarea în zilele AIDA), am crezut că nu poate fi atât de rău, cu toate acestea, din nou, din păcate am fost surprins. Am avut dreptate că nu este la fel de rău ca experiențele mele anterioare, totuși, a fost destul de rău. Du-te odihnit. Foarte bine odihnit. Nu vei dormi deloc până nu vei absolvi.